本报讯（记者 丁玫 吴冰）近年来，一些凤城市民开始响应“低碳生活、绿色出行”的倡导，以骑自行车、步行等方式代替机动车外出。但最近有经常骑自行车出行的市民向记者反映，如今市区街头自行车修理铺很难找。昨日记者走访发现，目前在市区各主干道上确实难找到修自行车的地方。
昨天上午，记者驱车从枫春路出发，沿着潮州大道、潮枫路、绿榕路等主干道一路走访，沿途约四五公里，都没有发现一家自行车修车铺。随后，记者又来到了牌坊街，在路边几经询问才在柳衙巷内发现了一家能修自行车的小店。店主坦言，要为轮胎充气、修个刹车还行，如果要换一些关键零件最好还是去专门的自行车店修理。“现在车子的款式品种特别多，况且现在每天真正要来修单车的除了附近小学的学生之外也是寥寥无几，基本上不会在店里存那么多零件。”店主告诉记者。
随后，记者在新桥路附近小巷子内也找到了一个修自行车的临时小摊。记者了解到，由于生意一般，这个临时修车摊的经营时间并不固定，如果不是熟客，想临时找他修车也只能全靠运气。走访中记者发现，可能因为中心城区店租高而自行车的使用量又较少的缘故，目前在城区要找家修自行车的店铺确非易事。而在老市区，特别是在中小学校较为集中的地方，虽然自行车修车点较多，但也大多深藏于小巷深处，过路的市民如果真想找个应急修车的店铺也不容易。
“自从城市里有了机动车，骑单车的人越来越少，生意也越来越不好做，有时一天下来就只有一两单生意，我就干脆收摊回家享清福了。”曾在市区摆摊修自行车多年的刘先生告诉记者。采访中记者了解到，传统的自行车维修行业基本上靠手工完成，利润有限，根本付不起高昂的店租费用，所以以前大多都是在街边临时经营。而随着城市管理的日趋规范，这些修车点退居巷内也成必然。但也有不少市民认为，随着骑车低碳出行成为一种新风尚，修车的市场需求正在日益增加，渐入低谷的自行车修车业或将迎来一波新的市场商机。
