昨天上午，施工人员将混凝土注入最后一个浇筑点，
潮州大桥全桥顺利合龙。 黄春生 摄
本报讯（记者 袁晓金） 潮州大桥项目建设又有新突破。昨天上午，随着最后一部分混凝土注入浇筑点，潮州大桥工程全桥合龙顺利完成，这标志着潮州大桥实现全线贯通。
市委书记刘小涛，副市长洪岳伟，市政协副主席陈耿之；龙建路桥股份有限公司党委书记兼董事长尚云龙，
深圳市建设（集团）有限公司总经理夏可夫等出席合龙仪式。
上午10时，随着一辆混凝土搅拌车开动作业，一方又一方混凝土流入金属漏斗，再径直注入大桥最后一个浇筑点，潮州大桥全桥合龙工作完美收官。
洪岳伟在致辞中说，建设潮州大桥工程是市委、市政府积极响应省委、省政府振兴粤东西北战略，加快潮州新区起步区建设步伐的关键性工程，也是我市推行“城市拓展”战略，加快市城区“扩容提质”、加快韩江新城建设步伐的控制性工程。希望工程建设各方继续发扬勇于挑战、敢于胜利的铁军精神，确保潮州大桥配套附属工程顺利推进，圆满完成市委、市政府布置的工作任务。
尚云龙在发言时表示，潮州大桥全桥合龙的完成，标志着后续更为紧张的桥面系及附属工程的开始。施工单位将继续发扬“有实力、能创新、重诚信、敢担当”的企业精神，苦干、实干、加油干，为潮州桥梁建设事业再树丰碑。
据了解，潮州大桥工程采用BT投资建设模式，于2013年6月开工建设，主桥双向六车道，主线设计行车速度60公里/小时，工程静态投资约7亿元，为非收费桥梁项目，计划于2018年元旦前建成通车。
又讯（记者 林宗楷） 记者日前从有关方面获悉，随着韩江特大桥最后一跨现浇连续箱梁混凝土完成浇筑，潮漳高速公路重点控制性工程——韩江特大桥左幅顺利合龙。
昨天上午，韩江特大桥迎来了它的第一批客人，排列整齐的车队依次从平坦的桥面上缓缓驶过。韩江特大桥是宁莞高速公路的全线重难点控制性工程，大桥左幅的贯通对项目在年底实现全线贯通起到了决定性的作用，同时也给桥面施工创造有利的条件。
据潮漳高速公路管理中心主任邱新林介绍，韩江特大桥全长1276.4m，在施工过程中面临着巨大的环境难题。在宁莞高速项目全线员工的不懈努力下，韩江特大桥顺利实现零事故、零污染贯通。接下来将加大工作力度，确保能够在8月31日前使韩江特大桥的右幅顺利合龙，早日实现全桥贯通。
又讯（记者 陈晓珊） 昨天下午，位于凤泉湖高新区
中山大道新建工程中的凤泉湖大桥正式合龙，实现全线贯通。这标志着继潮州大桥、潮漳高速公路韩江特大桥合龙之后，我市第三座大桥实现合龙。
据了解，中山大道新建项目全程为5.918公里，采用一级公路兼具城市主干路标准建设，设计双向六车道，时速为60公里，是打通进入径南工业园区的主要动脉。作为中山大道新建项目工程中的重要控制节点，凤泉湖大桥全长约231米，宽32.5米；大桥由90片箱梁、32根桥墩柱、16道盖梁、16道连系梁、2个桥台、4道耳墙、42根桥墩桩组成连续箱梁式大桥。
