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东莞大未来:“世界工厂”的希冀与挑战

时间:2017-01-17 03:38阅读:

  东莞制造未来要走向全球供应链高端环节。图为大族粤铭生产的激光设备正在对钢板进行精准切割。记者 孙俊杰 摄

  “鞋面激光切割产生的粉尘污染,怎么解决?”东莞激光装备制造企业——广东大族粤铭激光科技有限公司遇到了客户的新需求。总经理卓劲松找遍全国也没找到解决方案,最终找到一家德国环保科技公司牵手研发。

  “这种情况在走向行业金字塔尖时经常遇到。材料、加工母机等跟不上,制约我们制造出全球顶尖的产品。”卓劲松的一番话,道出了东莞制造业转型升级的关键所在。

  不入虎穴焉得虎子,直面痛处才能赢得未来。东莞,这座因代工而兴,又因此而承受压力的城市,在转型的过程中努力探索。

  连日来,南方日报记者深入东莞经济转型现场发现,在经济新常态下,东莞正在改变过去主要依靠人力、资本、土地和环境投入等要素驱动的经济发展方式,向创新要驱动力,培育竞争新优势,效果逐步显现。

  在“中国制造2025”的新命题下,“世界工厂”的希冀与挑战并存。从如何突围制造业核心零部件之困,到如何整合全球创新资源,走向全球供应链高端环节,更大的变革正在“世界工厂”发生。

  1.再破瓶颈

  掌握核心技术 开辟新蓝海

  对于东莞制造,人们固有的印象是:组装一台电脑赚取微薄的代工费,而核心零部件、品牌等更高利润环节在海外。这种情况正在发生改变。

  手机配套零部件生厂商——广东长盈精密技术有限公司为vivo、OPPO等手机品牌制造金属结构件,去年通过智能制造实现工艺升级,业务营收增速惊人,同比增长67.98%。

  东莞市本润机器人开发科技有限公司自主研发的谐波减速器在今年春节前正式量产。作为核心零部件,减速器占据机器人生产成本的三成左右,过去一直被国外品牌垄断。该公司董事长阮景文说,由于有价格优势,适合中小型劳动密集型企业机器换人后实现短周期内回本的需求,产品订货量猛增。但是,阮景文和团队也面临着考验。“有些关键技术还未突破,我们的谐波减速器精度只在一定范围达到国际先进水平,与国外品牌还有差距。”

  最新发布的东莞机器人产业发展白皮书显示,东莞市机器人企业主要集中在系统集成部分,在核心关键零部件及研发设计环节相对薄弱,预计核心零部件环节2015年实现产值约0.54亿元,仅占总产值的3.6%。阮景文认为,在机器人产业领域真正走向核心部件的生产,是“世界工厂”的美好愿景,也是最大挑战。

  目前,被称为世界机器人“四大家族”的瑞士ABB、德国库卡、日本安川和发那科抢滩登陆珠三角。广东拓斯达科技股份有限公司董事长吴丰礼说,面对挑战,本土机器人企业需要引入技术、自主研发,更多地培育基础研究人才,做更多的技术积累。

  机器人产业反映着东莞制造业的普遍状况。东莞市机器人产业协会会长蒋仕龙说,自2008年全球金融危机以来,一大批东莞制造企业加快向创新转型,但是核心环节仍然被欧美企业掌控,未来要拥有核心技术,才能真正掌握竞争和发展的主动权。

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