记者21日从
东莞市发改局获悉，目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工，正在进行最后阶段的联调联试及验收工作，预计全线今年上半年即可对外运营。
据了解，莞惠城际轨道起于东莞望洪站（可利用在建的佛莞城际与
广州南站连接），止于惠州小金口站，线路全长约100公里，设计速度200公里/小时。可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨。待全部开通后，东莞抵达珠三角周边城市只需半小时左右，可实现东莞珠三角“半小时城市圈”。
这条城际轨道的开通，一直备受各方关注。2016年3月30日，莞惠城际轨道先期开通了常平东站至惠州小金口站，横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区，线路长53.78公里。当时全程为70分钟，共设常平东、樟木头东、银瓶、云山及小金口等10个站点。
“在运行一段时间后，莞惠城轨又对列车运行图进行了调整。”据有关负责人介绍，一是每日开行的列车对数由原来的16对增加至21对；二是普通班次全程耗时从70分钟缩减至53分钟；三是新开了“大站直达列车”班次，它沿线只停大站不停小站，通过减少中途停站，缩短全程耗时，只需34分钟就能跑完常平东站到小金口站的全程。
莞惠城轨何时才能全线贯通？东莞市发改局回应称，目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工，正在进行最后阶段的联调联试及验收工作。根据相关规范及标准，城际轨道建成后将进行一定时间的试运行（空跑），预计莞惠城际全线今年上半年即可对外运营。(记者 文聪)
