东莞市人民医院停车难。记者 孙俊杰 摄
1000多个车位，但每天出入医院的车辆上万次，这让前来东莞市人民医院的患者难以找到车位，甚至一个多小时兜兜转转都停不下来。近日，记者走访了东莞市区4家最繁忙的医院，包括人民医院、妇幼保健院、东华医院、康华医院在内的医院都面临停车位不足的问题。
如何缓解停车难？各大医院想了很多办法：开辟新的停车场，建新的停车大楼，开设应急门，在院外设置新的停车场，安排车辆接送。不过，多家医院的负责人认为，再多的停车位都难以满足需求，因为车辆实在太多了。对此，东莞市卫计部门表示，为缓解看病难停车难，希望通过分级诊疗，引导患者到基层医院看病，但一时间老百姓的看病习惯还很难改变。
1.看病停车难成大问题
今年以来，东莞市区多家大医院车满为患，看病停车难成了大问题。患者刘先生上午8时就赶到了人民医院，谁想到医院大门口已经排起了长龙。好不容易进了医院，转了半个小时，就是停不了车。刘先生无奈地说：“下次去人民医院，肯定不开车去了。”
日前，记者调查了东莞市区4家最繁忙的医院：东莞市人民医院有1537个车位，每天出入医院的车辆上万次；市妇幼保健院有720个车位，但每天光门诊就有近2000台车；东华医院有近1300个车位，每天有上万车次进出；康华医院有1287个车位，但最少的一天也有2905台车到医院。从数据上看，停车位的供需比最大的竟然高达1∶8，最小的也接近1∶3。
东莞市人民医院相关负责人表示，近来来该院万江院区就诊的患者较多，现住院人数达到近2000人，门诊量日均约8000人，每天出入医院的车辆上万车次，但医院现有车位只有1537个。照此计算，开车去东莞市人民医院就医，一个停车位至少有六七辆车在争抢。而东华医院原有停车位700个，后因停车位紧张，在医院附近开辟了临时停车位，目前共计有停车位近1300个，每天车流量约一万多车次。照此计算，开车去东华医院就医，一个停车位至少有8台车在争抢。
一家医院的负责人解释：“7台车抢一个车位的前提是，医院里所有的车位空着的时候，但实际的情况是，你一去医院，可能只剩下20个车位了，但这时有200到300台车和你来抢这个车位。”
2.多家医院新增停车场
随着停车难的问题越来越尖锐，不少市民也提出，医院也可以增加地下车库等。实际上，东莞市人民医院是有地下停车场的。相关负责人表示，“由于医院位置的地质问题，只是建了一个小型地下停车场，只有100个车位左右，因其位置狭窄，通道弯曲，故不宜对外开放。”
为缓解停车难，医院想了很多办法。东莞市人民医院共有4000多名医务人员，只有300多个车位留给医务人员使用，其余都是由员工自行解决；医院外增建停车场两个，其中一个已启用，另一个正在建设中。
东莞市妇幼保健院则在医院内设置了单向行驶，保证车辆在院内不会堵死；改变了出入口，能拓宽的地方全部做成了车位，4个保安上岗维持秩序；医院还准备新建停车大楼，盖5层，设计800个以上的停车位；医院还在后面设置了应急门，保证救护车出入。
东华医院负责人告诉记者，到医院门诊楼下面的停车位肯定紧张，到医院新开的停车位其实还是可以停的，只不过这些停车位离医院相对较远，为此，在临时停车场内，医院特地购置了2台电瓶车和一台26座中巴车不间断往返接送就诊患者，方便患者就诊；而医院所有员工车辆禁止停放在医院门诊停车场，以方便患者就诊停车。
相对而言，康华医院的停车难问题似乎是最小的，不过，医院也加强了管理，通过交通牌指引，摆放警戒桶用于交通分流，高峰期在主要交通路口安排保卫人员指引。
3.分级诊疗有望分流车辆
大医院停车难，归根结底还是患者们更青睐优质医疗资源的问题。对此，东莞市卫计局相关负责人表示，大医院人满为患，下面有的镇街医院患者却不多，社区门诊的患者也不多。有了病，老百姓还是喜欢往大医院跑。
东莞一镇街医院院长表示，“在目前的状况下，老百姓的这个做法是完全可以理解的，大医院医生的水平总是好一点。想让老百姓留在社区门诊看病，但社区门诊的治疗水平首先得提高，假如都是市人民医院的专家，你说谁还愿意跑去大医院受那个罪？”
这其实涉及到分级诊疗的问题。东莞市卫生计生局体制改革科负责人赖苑波说：“分级诊疗工作是牵一发而动全身，其实质上是一个利益格局的再调整。”东莞市卫生计生局局长叶向阳则表示，东莞目前正在加快建立分级诊疗制度，已建成社区卫生服务机构398个，成立全科医生团队837支。通过医保差异化支付政策、优质医疗资源下沉、家庭医生式签约服务等措施，引导常见病、多发病、慢性病等患者在基层就诊。
“接下来我们的优质医疗资源将会逐步下沉到基层，大家只要出门步行五至十分钟，就可以在基层的社区医疗机构排到大医生的号了。”叶向阳说。届时，市民或许不用再为看病停车难而烦恼。
