提案人：
民盟市委会
城市道路交通问题是一个复杂的社会系统工程，它不仅与市民的生活密切相关,而且关系到经济的发展和社会的进步。交通道路拥挤已成为众所周知的"都市顽症"，许多大中城市的交通拥阻造成了时间的浪费、工作的耽误和心理的烦躁，严重影响了人们的生活和学习，直接或间接地带来了较大的经济损失。因此如何缓解交通拥阻、综合治理越来越成为民生的焦点。
东莞市松山湖大道于2004年建成通车，是
东莞市区连接松山湖、大朗、东坑等东莞东部片区的交通要道，也是本市山区片从莞深高速进入市区的必经之路。在环城路松山湖立交到市中医院路段，该路段交通十分繁忙，由松山湖大道、东部快速干线、莞深高速、环城路及东城科技园等路段的车辆均在此处分流，来往车辆常常排长龙等候。
为缓解交通压力，2013年，寮步镇政府投资建设松山湖大道中医院立交，该桥于2015年初建成通车，有效缓解了市区、环城路往松山湖方向的交通拥堵状况，但松山湖大道往市区、环城路方向，尤其是上下班时间，拥堵情况仍得不到明显改善。
造成此路段交通拥堵的主要原因：
1、此路段是松山湖大道右转经同沙立交前往环城东路的必经之路，有很多由松山湖方向过来的过境车辆，车辆类型中以大型货车居多；
2、此路段车辆由松山湖大道分流，松山湖大道中医院立交建成后，三个车道直行，留辅道供车辆右转进入环城东路，过桥后又设置一个仅一车道路口进入辅道，但是辅道车辆数量相对较大，往往也造成了主线直行车辆拥堵；
3、由松山湖大道经环城路同沙立交进入环城路南行的车流，由于立交匝道存在设计时速低、转弯半径小，限制了众多右转的大型车辆的行车速度，通行能力不足，在该处形成交通瓶颈，当车流量大时出现堵塞情况。
办 法：
松山湖大道中医院立交桥路段，有多条重要交通干线的车流在此汇聚，其中包括东部快速、G94上屯出口、松山湖大道、环城路等重要干线。根本解决松山湖大道中医院立交桥路口交通拥堵的方法就是要重新规划这一路段的设计方案，建议：
1、修建环市路通往G94高速的直接互通连接线；修建环市路通往东部快速的直接互通连接线。解决上述两个问题最简单、节省费用的方案就是在G94高速上屯出口链接东部快速的路段直接修建一条通往环市路的连接线。
2、交警部门与道路的管养部门针对该路段的交通拥堵，制订有效措施限制占用直行车道；改善右转车道的交通引导，小型车与大型车的右转能分流，如引导小型车直行到八一路后左转调头再经立交右转上环城东路。
3、建议从松山湖大道转入环城路的路段加栅栏并增加指示牌，使向东莞市区方向和环城路方向的车辆各行其道。
4、重新对该路段的辅道和环城路同沙立交的互通匝道进行改造，辅道由现在的两车道改为三车道，互通匝道重新设计，改为两车道并加大转弯半径，由于该处空间狭窄，可采用匝道桥的形式上跨环城路进入八一路的匝道，并同时改造该处环城路的辅道由两车道改为三车道。
