松山湖大道晚高峰经常会堵车。
松山湖大道作为连接市区和松山湖的唯一一条快速通道，晚高峰期间时常堵车，想要避堵只好绕道大岭山，红灯多多又让人心烦。刚刚，好消息来了！想再要一条连接市区和松山湖的快速通道吗？最快三年之内给你。
据新近出炉的《
东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）称，松山湖第二通道有望三年内建成通车，将来你从市区的八一路就能“上道”啦！
此外，《规划》透露，作为市区4个街道之一的万江，将在3年内再增一跨江通道，以后万江的小伙伴前往市中心区，不必再挤曲海桥和万江桥，是不是很方便？
松山湖第二通道或三年落成
如此炎夏，松山湖的山花流泉格外让人想念，这是很多东莞人的消暑首选地——“高德地图”今年以来的数据显示，但凡节假日，松山湖都是东莞自驾游的最热门地。
从市区去松山湖，唯一的快速通道就是松山湖大道，这条路如今已不堪重负，到了晚高峰期间经常会堵车。
既然如此，能不能再给我们一条直通市区和松山湖的快速通道？
没问题，最快三年之内搞定。这是来自新近出炉的《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》的消息。
《规划》透露，松山湖第二通道全长8.9km，总投资6.3亿元，起于八一路，穿过环城南路、同沙，止于松沙路，计划于“十三五”期间完成。这意味着，能够大大缓解松山湖大道交通拥堵的松山湖第二通道有望3年内建成。松山湖园区道路建设的项目包括了松山湖二通道、月湖路沿线工程等。
此外，对“市区—松山湖”的交通规划是“迎新不弃旧”，原有的松山湖大道也有部分重要节点路段将进行缓堵优化改造。
三年内万江增一跨江通道
再说一下万江，目前连接万江和市中心区的跨江通道主要是曲海桥和万江桥，一到上下班高峰期，这两座大桥也会出现拥堵。
《规划》透露，有一个名为“万江跨江通道”的项目计划于“十三五”规划期间（2020年内）完成。目前，这条通道落址何处待定，有建设路和创业路2个方案可遴选。其中，根据2014年东莞规划部门发布的消息显示，创业路通道东连莞城创业路，西接万江万道路；而建设路通道东连南城建设路，西接万江华南摩尔东侧中心区东路。
据悉，无论选择哪个方案，这条跨江通道都要修建一个跨东莞水道的桥梁和一个跨厚街水道的桥梁。
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这些道路将缓堵优化
《规划》提及，未来将进行重点缓堵优化改造的道路节点还有：东深路立交改造、南城宏远路曲海桥路口、南城鸿福路海雅百货路口、东城中路、东城环城路莞樟立交路口、南城东莞大道会展中心路口、东城长泰路景湖花园路口、东城旗峰路旗峰公园路口、东城莞樟路东华医院路口、莞樟大道西行转环城路等。
