在未来的十多年里，大岭山镇将以生态为先导的、与松山湖一体化的制造名镇与创新名镇为目标，充分发挥其区位优势，打造成对接
深圳和松山湖的创新服务区以及制造业基地。24日，记者获悉，《
东莞市大岭山镇总体规划（2016—2030年）》（以下简称“总规”）正在市城乡规划局官网进行批前公示，并征求社会意见。按照“总规”，大岭山将承接
深圳的产业转移和松山湖创新服务业的扩散，发展以家具、印刷、电子等为特色的区域性高新制造业。
“总规”显示，到2030年，大岭山镇城乡建设用地规模为4837.8公顷，常住人口规模为43万人。未来十几年，该镇将承接深圳的产业转移和松山湖创新服务业的扩散，建设服务于深圳、松山湖的居住配套功能区，发展以家具、印刷、电子等为特色的区域性高新制造业集聚区。
大岭山镇将形成“一轴一带二心五组团”的空间结构。“一轴”指城市发展轴，轴线主要沿107国道展开，串接了城市中心组团、中部综合组团、南部综合组团；“一带”指城市融合带，介于大岭山镇镇区与松山湖高新区之间，沿石大路两侧南北纵向延伸，是大岭山镇与松山湖高新区无缝对接的桥梁。该融合带的打造对提升大岭山镇整体风貌与城镇形象有着至关重要的作用；“二心”指城市中心和城市绿心；“五组团”指西北综合组团、东北综合总团、城市中心组团、中部综合组团、南部综合组团，各组团的位置、规模与主导功能。
在合理安排各功能区的前提下，塑造“山水交融”“显山透绿”“城绿交融”的山水田园城市空间形象，构建空间整体疏密有致、建筑景观协调、主题片区特色鲜明、滨水空间开放多彩、道路空间有序分明的空间肌理，形成丰富城市生活内涵，建立和谐发展的城市功能环境。
此外，根据“总规”，大岭山镇将构筑一个“安全、高效、可靠、生态、多元”的城市综合交通系统，为城市发展创造优质的交通服务环境，实现城市可持续发展。（记者/郭文君）
