东莞在今年5月的机动车保有量就突破了200万辆，成为省内继广州、深圳后第三个进入“200万俱乐部”的城市。东莞正在受到大城市交通病的挑战。对此，人大代表和政协委员们感同身受，关于改善大城市病的交通问题提案和建议多达十余份，涵盖了公共交通、轨道交通、公交系统、道路改善等等全方位多角度，从“天上”到地下均有涉及。
停车难
中心镇区停车泊位缺口高达3.7万个
支招：错时开放政府机关停车位
在私家车辆越来越多且停车位增长缓慢的情况下，停车难的急迫性在“两会”上受到关注。
长安镇政协小组提交的4388号提案提到，目前东莞中心镇区停车泊位缺口高达3.7万个，缺口比例为32%。提案建议，东莞可以采用“错时停车”办法，开放学校、政府机关、事业单位的停车位，在非办公时间开放给公众泊车，并按规定收取费用。
该提案认为，东莞有五类区域公共停车泊位不足：一是上世纪建造的；二是部分新建小区；三是部分建造较早写字楼；四是部分医院，如长安医院、太平医院、东城医院等；五是部分商业区，如长安长中路新世纪广场、虎门龙泉路等商厦附近。
市政协委员郑金伙根据调研得出，停车难、停车乱的问题症结主要为原有配建标准低，停车“历史欠账”问题突出；停车用地难以保障，公共停车场的规划建设缺乏政策扶持，导致公共停车场建设难以推进。
建议：发展公共交通最有效
长安镇政协小组提交的这份提案建议，发展公共交通、提倡绿色出行是解决“停车难”的最有效办法，这是解决停车问题的基本措施。做好地铁、轻轨与公交线路的接驳，推出相关乘坐公共交通工具的优惠计划，以提高公共交通的吸引力。同时，建立公共自行车租赁系统，倡导绿色出行。
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