■昨日是2018年春运第一天，梁维东赴虎门高铁站、虎门大桥管理中心视察春运工作 首席记者 郑琳东 摄
■昨日，虎门高铁站，武警战士在候车大厅巡逻 记者 郑琳东 摄
昨日是今年春运首日，市委副书记、市长梁维东率队深入虎门高铁站、虎门大桥管理中心视察春运工作。梁维东强调，各部门要通力合作形成合力，千方百计确保旅客出行安全有序，让旅客平安开心回家过年。
市政府秘书长吴志刚一同参加视察工作。
提前部署应对旅客倒灌滞留问题
昨晚，梁维东一行来到虎门高铁站视察春运工作，重点检查站前广场、公交站场交通疏导情况及售票大厅、候车室客运组织情况。
凛冽的寒风挡不住返乡的热情。昨晚8时，虎门高铁站内已经有不少旅客背着大包、拎着小包高高兴兴地踏上了返乡旅途。
今年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天，预计我市发送旅客598.2万人次。虎门高铁站相关负责人介绍说，虎门高铁站日常发送旅客约1.6万人次，春运期间预计日均发送旅客超过2万人次，高峰期逾3万人次。
为了让旅客返乡旅程更畅顺，今年虎门高铁站对旅客出入口进行改造，以“北进南出”的方式进行分流。春运期间，虎门高铁站还在原来3条通道基础上新增一条旅客通道，安检设备也从原来2台增至5台，让旅客更快通过安检。
针对低温天气对春运带来的影响，虎门高铁站提前做好预案积极应对严寒天气可能造成旅客滞留的现象。目前虎门高铁站已筹备140台应急车辆，可一次性疏散5000人；同时高铁站周边还设置了4个避寒场所，配备了800多张毛毯，可安置3000名滞留旅客。
梁维东肯定了虎门高铁站各项工作。他强调，要千方百计确保旅客出行平安、有序，让大家平安开心回家过年。他特别提醒，北方恶劣天气有可能造成旅客“倒灌”滞留等问题，对此必须提前做好各种应急方案。梁维东要求各部门通力合作形成合力，联手为市民筑起平安回家过年的“快速通道”。
强化联动提高突发事件处理能力
作为珠江口东西岸唯一过江通道，虎门大桥车流量大、拥堵严重。今年春运期间，虎门大桥“每逢佳节倍堵车”的问题将如何缓解？离开虎门高铁站，梁维东一行直奔虎门大桥管理中心，调研督导虎门大桥交通疏导预案准备情况。
据虎门大桥管理中心相关负责人介绍，虎门大桥运营20年来通行车流量逐年增加，日均车流量从最初1.75万辆上升到2016年的10.75万辆，保安全、保畅通成为当前工作重点和难点。目前虎门大桥的拥堵路段主要集中在上下桥段，由于广深沿海高速车龙合流影响，导致瓶颈效应严重。针对虎门大桥拥堵状况，今年，我市在虎门大桥上下桥路口设置了红绿灯，通过在高峰期分流放行的方式，确保通行有序畅顺。
昨日，虎门大桥红绿灯正式启用。工作人员表示，启用红绿交通信号灯，可在出现拥堵车龙的时候，尽量降低汇入点车流因抢道导致会车时间长和擦碰事故，提升通行效率。虎门大桥也因此成为全国首例高速公路主线使用交通信号灯的路段。
梁维东肯定了虎门大桥管理中心的各项工作。梁维东强调，不能因为春节假期拉长、车流较为分散就麻痹大意，必须按照最大压力的情况做好应急预案。他要求，各部门充分联动建立有效的机制，提高对突发事件的及时处理能力，确保广大旅客出行安全有序。
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虎门大桥红绿灯昨天启用
昨日，虎门大桥红绿灯正式启用车辆通行秩序管理，成为全国首例高速公路主线使用交通信号灯。
记者获悉，为缓解虎门大桥堵车问题，春运期间，虎门大桥计划在莞佛高速(G9411)虎门大桥段往东莞方向（K42+400M）、往广州方向（K36+105M），在车流高峰时段启用红绿交通信号灯进行车辆通行秩序的管理。
莞佛高速(G9411)虎门大桥段信号灯设置共两处，一处在往东莞方向，主线与南沙收费站B入口的汇入点；另一处是往广州方向，沿江高速与虎门大桥的汇入点。届时广深高速、京珠高速广珠段、广深沿江高速将在其沿线高速公路情报板发布路段信息。
从交通信号灯起至主线拥堵达到3公里以上或需要进行交通管制时，虎门大桥监控中心将请示属地交警部门，由属地交警部门发出指令，启动交通信号灯。当主线交通拥堵缓解到0.5公里时，取消交通信号灯交通管制，关闭交通信号灯，恢复正常通行。
