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广州与增城及东部城市的交通要道
广州市凤凰山隧道项目将于近期通车，收费听证会将于5月16日举行。市发改委昨日公布凤凰山隧道项目收费听证方案，听证方案有两套，其中方案一客车通行全程收费最低16元，方案二最低18元。2012年6月，广州市人民政府明确本项目采取单独桥梁隧道形式立项并向省政府申请作为政府还贷收费项目。2012年9月省政府批复收费申请。项目建成通车后设置黄麻、萝岗两个匝道收费站。方案指出，经广州市价格成本调查队核定，本项目车辆通行定价总成本为3.106亿元，根据预测交通量，年均交通量（折算成一类车为标准收费车型）为2005.72万次，标准收费车型通行成本为15.49元/车/次。
中心城区往来增城缩短至半小时凤凰山隧道项目建成后能够有效缓解广州中心城区交通拥堵以及减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力，广州中心城区到增城中心区的车程将缩短至半个小时以内，对带动广州经济向东发展，加强广州与惠州之间的联系，充分发挥广州东部地区的社会经济效益有关键的作用。此外，凤凰山隧道作为广佛肇高速公路的起始路段，是广东省东西走向高速公路网的重要组成部分，是广州、佛山与增城中心城区最便捷的快速通道之一，项目建成既促进了黄埔区、增城区与广州中心城区的联系与交流，又促进了广佛都市圈与粤东、粤西间的交通联系及地区发展，促进了珠三角经济一体化及产业结构优化升级。项目建成通车，使市中心区与增城区的居民、惠州市的居民出行多了一个选择线路，尤其是对项目周边的居民，选择行驶高速公路时无需绕行北二环、广河或北环高速，出行将更加方便快捷。选择本项目出行不仅行车里程缩短，而且大大减少出行时间和出行成本。（广报全媒体记者耿旭静、邓宇晨）
