讯 记者昨日获悉，琶洲物流轮候大楼勘察设计项目正在招标。据了解，该项目总建筑面积116900平方米，其中地上建筑8层，地下建筑2层，规划建设成为集车辆轮候管理、仓储加工配送功能于一体的综合性建筑，共设置货车泊位数425泊，普通泊位数717泊。建筑单体设计则考虑与南侧广东财经大学校园中轴线的对景，建筑整体造型符合地区
国际大都市的城市景观气质。经估算，项目的总投资为60944．71万元。
场地现为安城驾校训练场地和金戈顿足球公园据了解，现有规划将琶洲根据功能不同划分为四个片区。其中，B1区（会展龙头引领区）位于琶洲中部、华南快速以东，科韵路以西，面积约2．4平方公里，重点发展国际展览、文化庆典、酒店餐饮和商务办公等，近期将重点建设会展四期，会展塔（航站楼综合体），物流轮候区项目。物流轮候大楼所在的琶洲物流轮候区设置在会展华南快速路以东、新港东路以南、南丰汇以西、凤浦路以北的金戈顿地块，用地2．5公顷（37亩）。地块东侧拟建
广州会展大厦，西侧拟建物流轮候大楼。场地现状为安城驾校训练场地和金戈顿足球公园，地面建筑仅有少量临时建筑。项目用地已由
广州市土地开发中心完成收储，场地开发条件较好。此外，拟建项目距广州市中心约12公里，可23分钟抵达；距珠江新城约5公里，约14分钟可抵达；距国际金融城约2公里，约13分钟可抵达；距白云机场约33公里，约40分钟可抵达；距广州南站约16公里，约28分钟可抵达。
远期为广州塔旅游大巴停车功能补充面对琶洲地区业已饱和的道路交通和停车场地，未来区域的物流压力必然进一步增加。可行性研究报告显示，该项目作为琶洲会展中心的物流轮候区，服务对象主要为春、秋交易会期间进入一、二、三期展馆及未来规划建设的四期展馆的货运车辆，推动琶洲会展行业的发展。按规划条件要求还需设置跨新港东路车行桥（二层货车通道）与北侧国际会展中心连接（跨径约50米，长度约150米）以及华南快速、新港东路进出地块配套货车停车场的交通通道。建成后，琶洲物流轮候大楼将发挥车辆轮候管理功能，在春、秋交易会期间作为满负荷货车轮候使用。而在日常，则作为一般展会的轮候区，及结合地铁站作为P＋R（驻车换乘）枢纽社会停车场。远期为广州塔旅游大巴停车功能的补充。广交会期间，货车进入物流轮候大楼进行蓄车，办理并领取“货运车辆通行证”，货车凭“通行证”沿规定线路行驶至各展馆卸货区装卸货物。（信时记者奚慧颖）
