讯 多位市民反映，在
广州居民小区或地铁、公交站，早晚高峰共享单车“车到用时方恨少”。记者获悉，摩拜和ofo已在
广州减少近30万辆共享单车，至年底将减少到45万辆。共享单车为何越骑越少？共享单车行业还能“骑”多远？“最近下班，单位周围共享单车都很少，车都去了哪里？”在宝岗大道附近上班的梁女士吐槽说。更让她生气的是，路上零星可见的几辆车，常常扫完码才发现是坏的，有些甚至无码可扫或者被上了私锁。
体验：路边共享单车“缺陷”多记者连日走访发现，多个居民小区或地铁、公交站，早晚高峰期难觅共享单车。在动物园南门公交站旁停有几辆共享单车。这些单车车身刮痕严重,已然谈不上新。有的单车脚踏板有脱落的倾向;有的车车把不完整;有的车坐垫固定锁不能完全锁住。记者随机采访了多位路人。“这边的共享单车比以前少了很多,之前门口都排着很多共享单车,现在都变成了私人的单车,有共享单车的话也都是坏车,连扫三四辆都不能用,要用车的时候根本找不到。”住在附近的居民陈小姐说。在车陂南地铁站C出口,共享单车整齐划一地停放在人行道旁。这当中,有的车转向不完整,只能小幅度地往右边转;有的车车篮和车身不固定,骑行时会晃动。这些有“缺陷”的车辆均能开锁骑行。从“车满为患”“叫停投放”到“一车难求”，只用了不到两年时间，共享单车去哪了？
平台回应：摩拜和ofo广州已减少近30万辆单车对此，摩拜回应称，从2018年4月至今，摩拜在广州运营车辆超过30万辆，报废已经超过10万辆，预计年底报废超过15万辆。对于广州路面摩拜单车数量减少，摩拜方面称，目前车辆流转率处在一个良性状态。由于天气、地点和早晚高峰骑行规律等因素，车辆周转率虽有实时变动，但从摩拜大数据横向数据对比来看，日周转率与去年同期出现了至少20%的增长。“用车高峰期可能出现一车难求的情况。另一方面是开四停四等措施的施行，共享单车使用率大幅增长。”ofo表示,今年以来积极配合政府工作进行减量回收，已经完成减量近20万辆。目前在广州有三十几万辆单车，主要分布在天河、海珠、越秀、番禺、荔湾和白云。9月天气渐凉，有部分片区的骑行次数涨幅高达15%。针对报修状况有增加的情况，ofo在广州加强路面保养，推出路面快修，全力保障车辆供应。在各路资本的疯狂追逐下，共享单车平台层出不穷，一度吸引超过30家企业入局。在随后两年多的时间里，共享单车席卷全国。然而，自去年以来，悟空、酷奇、小鸣等一大批共享单车品牌因为资金链断裂，相继宣布倒闭或停止运营。此前，摩拜单车已在上海公开承诺，将至少回收10万辆共享单车。据测算，到2020年，全国将有至少1000万辆共享单车面临报废。在业内人士看来，共享单车的洗牌并不会直接导致“一车难求”。企业配合监管减量，运营管理不善、共享单车投放配置不科学、管理维护不到位，才是问题的关键。据了解，目前北京局部地区共享单车测算活跃度仅为50%，即仍有一半处在闲置状态。
趋势：纷纷向出行平台转型目前，共享单车三大企业已不满足于两个轮子（单车），而是向四个轮子（汽车）的出行平台转型。ofo、摩拜去年分别和滴滴、嘀嗒等网约车平台合作，通过其APP为网约车平台去导流。9月17日，哈罗单车宣布更名为“哈啰出行”，向移动出行平台转型，宣布和首汽约车、嘀嗒打车、高德地图等网约车平台合作，10月份开始，在哈啰出行APP上，陆陆续续能直接打“网约车”，而在此之前，哈罗单车就已经布局助力车业务，已经进入超100个城市，骑行总里程5.8亿公里，同时，还和巴歌出行、威马汽车等合作。“摩拜在汽车、大巴等领域都有尝试，但最后表明从2轮切入4轮业务，导流的意义不大。”一位接近摩拜人士对记者说。不过，哈罗单车创始人杨磊向广州日报全媒体记者表示，哈啰提供的不仅仅是流量入口，还会提供算法机制，为司机筛选乘客。在将摩拜收归旗下后，美团的出行布局将拥有共享汽车、共享单车等业务，加上此前开拓的网约车业务，美团的共享出行布局逐渐完善。而滴滴也从不掩盖对共享单车领域的青睐，上线自主品牌青桔、托管小蓝、争夺ofo，并推出共享助力车、合作共享汽车，滴滴的出行版图也稳步扩大。庞大的出行市场，还将有一场大战。
分析：谁能成为共享单车平台NO.1共享单车泡沫过后，行业回归理性。进入2018年，随着摩拜“卖身”给美团，另一巨头ofo身陷资金漩涡传闻，哈罗单车后来居上“逆袭”成功，共享单车形成“三足鼎立”格局。哈罗单车执行总裁李开逐近日表示，依据蚂蚁金服提供的数据显示，哈罗单车的市场份额已经接近50%。谁能成为共享单车平台NO.1？电商分析师李成东认为，出行是刚需，而3公里内的出行解决方案，自行车是最佳选择。就如七年前千团大战的时候，也曾广泛质疑过团购泡沫，尽管99.99%的团购公司已经倒闭，但胜者为王的美团点评即将赴香港IPO，市值600亿美元。“共享单车平台首先关注用户，而不是关注竞争对手；其次关注用户体验，而不是关注数量；其三重视技术，而不是单纯依赖资本烧钱实现扩张。”广报全媒体记者倪明
