■在广州市一个公交车站,一名市民正在阅读有关广州公共自行车停止运营的公告。 新快报记者 毕志毅/摄 用户可通过“广州公共自行车”官网、官微了解具体地址及服务时间 新快报讯 记者代国辉报道 运营了8年多,广州的公共自行车将退出历史舞台。10月13日,广州公共自行车运营管理有限公司宣布,广州公共自行车将于10月15日起停止运营,该公司同时公布了退押金的方式。用户可通过线上或线下方式退回押金,还可通过“广州公共自行车”官网、官微了解具体地址及服务时间。 该公司表示,广州公共自行车自2010年6月22日开始正式运营,有效引导和推动了广州市慢行交通系统的建设。由于目前广州市互联网租赁自行车(即共享单车)已较好满足市民短距离出行需求,为实现城市资源的合理配置和利用,经研究,决定终止公共自行车项目。 该公司表示,为市民退押金做足了准备。线上注册用户可在微信或支付宝服务平台退还押金,羊城通卡注册用户凭本人身份证、羊城通卡、押金单就近到市内13个网点退还押金。预计近期将是退押金高峰,该公司建议市民错峰前往办理。 新快报记者了解到,用户还可通过“广州公共自行车”官方网站及微信公众号了解具体地址及服务时间,或致电24小时服务热线4008864483咨询。 新快报记者采访得知,自从共享单车进入广州,公共自行车就坐上了冷板凳。共享单车供应量足,可随处停放和使用,不仅吸引了大量市民用共享单车解决出行的最后一公里问题,还促使很多人养成了单车出行的习惯。而广州的公共自行车需要在固定地方停放和使用,和共享单车相比,显然不够方便。 此前,新快报记者走访发现,市内多个公共自行车停放点的单车无人使用。昨天,记者在地铁车陂南站C出口处看到,这里的公共自行车停放点没有停放公共自行车,倒是停了不少共享单车。 新快报记者注意到,昨天,广州公共自行车运营管理有限公司宣布公共自行车停运后,网络上有言论认为,公共自行车企业在共享单车进入市场后,没有积极改革适应市场变化,导致了目前的结果。而记者就公共自行车停运后,车和桩如何处理、公司资金使用情况如何等向该公司相关人士咨询,截至发稿时尚未有回应。
