讯 昨日，记者从
广州地铁获悉，10月14日，地铁21号线增城广场站至镇龙站动力学超速型式试验圆满完成。据介绍，21号线车辆最高运行速度为120公里/小时。为验证列车运行安全性及平稳性，确保线路开通前列车具备120公里/小时的运行条件，根据国家相关标准，列车需进行安全性及平稳性试验，试验最高速度达到132公里/小时。此次型式试验用时4天，利用正线作业点完成空车、超员状态，车辆悬挂系统正常以及空气弹簧为泄气状态测量项目，在四种列车载荷下，车辆状态均正常，试验结果表明各项指标达标，列车状况良好。超速型式试验是列车调试的重要环节，通过超速试验可以评估列车行驶性能是否能达到预期的最高时速，是列车拿到上线运营资格的必经测试。据悉，21号线工程线路全长约60公里，起始于天河区天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城区增城广场。值得注意的是，21号线也是按快慢车设计的地铁新线。在运营初期的20座车站中，慢车站站停，快车拟停9站，快慢车运行比例为1：2，增城荔城的乘客乘坐快车一小时可到达广州市中心。目前，21号线镇龙西至增城广场段土建主体基本完工，进行剩余附属结构施工；镇龙站和镇龙车辆段已开通，镇龙至增城广场段、象岭停车场已开始综合联调；镇龙西至镇龙段短轨贯通，剩余3座车站进行机电施工。镇龙西至员村段土建工程累计完成84%，所有12座车站主体结构已封顶（其中10座移交机电），12个区间中，10个已贯通，2个进行土建施工；6个区间短轨已贯通，水西停车场已完工。（信时记者郭苏莹 通讯员梁春风 胡杨）
