讯 1月31日，随着CZ3363洛阳－
广州航班平稳降落在
广州白云
国际机场，南航飞行总队90后女副驾驶高静完成了当天的飞行任务。当天的任务有些特殊，CZ3363/3364广州——洛阳直飞航班是首航，也是高静执行的第一次任务。高静在与机长进行起飞前协作。高静（左）执行广州洛阳首航航班。高静，这位看起来温婉可人的姑娘，却选择成为南航飞行总队第一位执飞波音737的女飞行员。波音737的驾驶舱被飞行员们戏称为“空中健身房”， 驾驶舱空间极其狭窄， 操纵杆要用很大力推， 在飞特情的时候，操纵多，难度大，即便是男飞行员，飞一趟下来也会满头大汗。一般来说，女飞行员都会选择驾驶以智能化操控著称的空客飞机，而那种人工操控带来的成就感也让很多飞行员难舍波音情结。高静希望自己成为一名更专业的飞行员，她最终选择进入B737机队。高静的飞行梦深受她的飞行员伯父影响。高静上了一年大学后，才决定改飞。2011年4月，她进入蔚蓝航校学习飞行。2013年9月，高静顺利从航校毕业，来到南航飞行总队。在分配机队以前，她和所有新飞行学员一样，都要进行为期40天的封闭军训。“教练对女飞的军训标准毫无减量，只是在男生做俯卧撑的时候，我只需做蹲起站立。”理论学习、队列、拳术及拓展……每天都是标准军事化管理。“尽管又苦又累，我和小伙伴们也过得很开心。”2014年初，高静正式分配到B737机队。她利用空档期，多次机队申请跟班飞行，实地观摩学习前辈的操纵技术及特情处置能力。此时的她，还只是一名“学员”，不需要操纵飞机，偶尔感受一下对比强烈的“半旅客半飞行员”角色。进入改装训练阶段，辛苦的日子才真正开始。起初，她花了很长时间去适应B737驾驶舱内眼花缭乱的控制面板。而后，枯燥的理论知识、复杂的训练科目，每天都在耗费她大量的体力和精力。随着飞行学习程度的加深，她开始面临各种各样的考核。如今的高静，已顺利完成了左座正常操纵，特情处置等一系列副驾驶升级训练，成为一名准机长，可以在教员的监护下履行机长职责，具备了作为机长的最基本的条件。相比职业生涯的第一次跟班，高静心中的兴奋劲少了，压力却大了。“心里感觉多了一份责任。”（信时记者 萧嘉宁 通讯员 郑永明 林丹铌 李晓岚）
