讯 在“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设的大背景下，3月6日，
广州港面向行业和客户发布南沙港区集装箱作业服务标准承诺等一系列承诺。记者还获悉，南沙二期的6台桥吊进行加高改造，今年上半年可完成3台改造。投资152亿全长81.831公里的南沙进港铁路，预计2020年10月建成。
广州港货物与集装箱吞吐量双双进入世界前五据介绍，2018年，广州港完成货物吞吐量6.13亿吨，集装箱吞吐量2192万标箱，两项指标均进入世界港口前五位。其中，作为广州港的主力港区，南沙港区2018年完成货物吞吐量3.56亿吨，占全港58.1%；完成集装箱1566万标箱，占全港71.4%，位居
国内单一港区集装箱吞吐量第二位，是广州
国际航运枢纽建设核心承载区。当天发布的服务标准承诺包括三个部分：集装箱作业服务标准、零等待引航服务承诺和集装箱班轮进出港服务承诺。其中，将对标国际引航先进标准，根据港口引航计划，引航员提前登轮，准点开航，保障安全，确保船期，实现引航“零等待”的优质服务。记者了解到，2018年，广州港引航站共引领中外籍船舶16527艘次，其中到南沙港靠泊的集装箱船舶6242艘次，良好服务得到港航企业普遍认同。2019年，广州港引航站还将对标国际先进引航服务标准，加大投入约3600万元新建2艘航速20节的引航交通船，为引航提供交通保障，助力粤港澳大湾区和广州国际航运枢纽建设。
广州南沙国际物流中心预计2021年完工为实现以上承诺，广州港还有一系列保障措施。投资152亿、全长81.831公里的南沙进港铁路预计2020年10月建成，横跨广州、
中山、佛山、江门四市，将大大提升南沙港区的海铁联运能力。广州南沙国际物流中心也在稳步推进中，总建设面积约为95万平方米，总投资额为36亿元，预计2021年完工。计划投资5000万元对广州港南沙集中查验中心废纸查验场进行升级改造，预计今年六月份完成；同时新建废金属查验场共4.4万平方米，预计今年年底完成建设。届时查验中心整体查验服务效率将提升50%。同时，还打算对南沙二期的6台桥吊进行加高改造，今年上半年可完成3台改造，另外3台也已规划立项。改造后桥吊高度将从42米升高至51米、外伸距从65米延伸到67.5米，将进一步提升对20万吨级的超大型集装箱船舶的作业能力。5月份将要在广州举办的世界港口大会准备得如何？广州港务局副局长黄波表示，世界港口大会是“港口界的奥林匹克运动会”，广州从3年前就开始紧锣密鼓筹备，终于在2017年争取到主办权。目前，相关工作正由专业团队有序开展，可以说是“万事俱备只欠东风”，只等五月份广州和广州港口行业的精彩亮相。（信时记者奚慧颖 通讯员郑志珣）
