■黄埔区文冲社区的一个集中充电站配有多种接口供市民使用,十分方便。
■在黄埔区文冲社区的“智慧门禁系统体验屋”内装备了延时开关充电装置,最长充电两个小时后就会自动断电。 ■关注电动车管理新规《电动自行车安全技术规范》近日实施,
广州各区推行各种有益的尝试行走在广州街头,突然一辆电动自行车飞驰而过,“骑手”仿佛当行人不存在,行人差点就躲避不及——在大都市里生活,估计你对这一幕并不陌生。事实上,广州市民可谓“爱恨交加”,一方面电动车解决了部分交通通勤的需求,另一方面电动车容易引发交通事故,违规充电导致起火的
新闻也屡见不鲜。去年5月15日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018),这一规范于本月15日正式实施。新快报记者走访了解到,广东将开展为期半年专项整治行动,加大对电动自行车治理力度。在国家实施电动车管理新规的背景下,广州各区都进行了一些尝试。有趣的是,市内不少社区运用“科技+”的手段来解决令人头疼的电动车管理问题,比如在电梯内安装AI摄像头和显示屏,小区内建设智慧门禁系统,解决电动车“上楼”和充电的难题。乱象:电动车在大马路上迫使公交车减速“现在这些骑电动车的人太不像话了,早该管管了。”“这些骑电动车的人,好像马路是他们家的一样,到处乱窜。”“电动车到处乱停乱放,就该禁止这些车子上路。”对于这些批评电动车的声音,在广州越秀区建设大马路做协警的老江,基本上持赞同意见。他告诉新快报记者,这些年他每天都看见有人骑着电动车闯红灯、逆行、超速、在机动车道上乱窜,他进行过劝说,但收效不大。“现在新的电动车管理条例出台了,有法可依,有章可循,相信会更有效果”。上周五下午的交通繁忙时段,新快报记者在越秀区环市路区庄立交附近东往西方向的匝道观察了半个小时,发现这里的电动车络绎不绝,每过一两分钟就上演电动车与汽车抢道的场景。最夸张的是,有外卖人员直接将电动车开出了中间的机动车道,与一辆公交车并排行驶,最终迫使公交车减速让其先行。“这里的匝道一路过去有3个公交站,可能公交车靠边停车会让那些骑电动车的人觉得路不顺畅,胆大的就直接开出去大马路了。”在区庄立交西公交站等车的一名市民说,他在附近上班,天天在这里等车,对于这种现象已经见惯不怪了。建议:新规出台后还需注重管理服务水平对于“电动车违章”的问题,广东文史馆馆员曹磊认为,出现这种现象既有个别人素质不高、规则意识不强的原因,也有城市规划建设不合理、没有充分考虑出行权平等的原因。“城市道路规划者,一般会重视高架路、快速路、隧道建设,方便汽车出行,也关注人行道乃至自行车道等慢行道的建设,对不快不慢的电动车道就基本没有关注。”曹磊回忆称,当年广州全面禁摩,就是为了解决摩托车和汽车、行人争道的问题。“现在新规对电动车的体量、速度作出限制,提升了驾驶员的责任意识和驾驶水平,是必须的。”对于新规中的“选购合标者”“上牌”“考证”“持证开有牌车”“违规扣分”等一系列措施,曹磊认为已形成了一个可操作的闭环系统,“当然,还需注重毎个环节的管理服务水平”。尝试:充电两小时后 定时开关自动断电那么,曹磊所说的“注重毎个环节的管理服务水平”该如何入手实施呢?新快报记者从广州市各区了解到,为了更有效管理电动车,各区都有不少尝试,在科技日新月异的今天,管理电动车也少不了“科技+”的手段。比如,番禺区引入社会力量,尝试用电梯协助监管电动车“上楼”问题,目前已有100多部电梯安装AI摄像头及显示屏,今年计划推进2000台电梯安置该系统。新快报记者近日走访番禺区桥南街的桥景园小区,发现该小区的电梯里安装有显示屏,一旦居民携带电动车进入电梯,显示屏就会播放劝解声音。小区物管方的工作人员介绍,电梯内的AI摄像头有自动识别功能,每当有人带电动车进入电梯,立即被录下视频,永久保存在物管方的管理系统。物业人员可以在电脑或手机上查到该视频,即时警告业主,或者上门劝告业主。新快报记者了解到,广州市内不少社区认为,对于电动车安全问题完全靠“堵”并不可行,“疏堵结合”才是最终出路。在黄埔区的文冲社区文园片,社区特意建了一个集中充电站,充电站采用快充装置,只需15分钟至30分钟,电动车就可以充满电。使用者按时支付费用,每15分钟1元,这个设备大受住户欢迎。这也符合消防部门“住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域电动车停放、充电管理,可设置固定集中的电动车充电点,或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用”的安全提示。新快报记者近日走访文冲社区,发现这里的物业公司前有一间特别为村民设置的“智慧门禁系统体验屋”,手机APP遥控门锁、定时开关的充电装置、无线广播、电子屏、烟感器……都可在体验屋里体验。其实,这些设备无论线上线下都可以买到。文冲街道来穗人员和出租屋服务管理中心方面介绍,进行电动车管理有两个关键的概念,即针对与整合,而且从细节入手让居民使用更加方便。比如,智慧门禁系统特意在一楼安装了一套可以设置使用时长的电源开关,专门为电动车安全充电而设,最长充电时间可设为120分钟,使用方式是最“傻瓜”的旋钮定时,这是为了照顾老年使用群体,降低设备使用门槛,让他们享受到系统带来的便利。另外,在设置充电装置的位置上,有针对性安装烟感报警器,确保万一在短时间充电中电动车出事时,消防部门、社区物管方、住户多方面都能及时反应。“两年前,我们在社区内选取了52栋出租屋安装智慧门禁系统作为试点,让大家看看效果。两年过去,住户对系统的耐用性和安全性都十分满意。”文冲社区居委会综治办主任李少锐告诉新快报记者,目前已经有不少住户表示希望安装这套系统。声音“去旁边士多喝瓶饮料 电就充好了”此外,文冲社区还在文园片引入一家企业,安装了一个电动车充电站,充电站内有10个充电桩,配置了市面常用的5种不同充电接口以备居民使用,充电站两头还安装了监控摄像头。以往充电采取“入银”的方式支付,每15分钟1元,后来由于居民反映要常备硬币不方便,社区又和企业协商改成扫码支付,这样使用更方便了。“充电站用电是另外拉的专线,用的是快充设备,所以居民不用在家中长时间充电了。”一名管理人员告诉新快报记者,快充装置可以在15分钟至30分钟内完全充满现在市面上使用的电动车电池,市民使用十分灵活,晚上可以将车放在这里充电半个小时,回家吃完饭回来把车开走,这样就不用在家里充电。平时白天看到车快没电了,过来充15分钟,也能应付着使用大半天。“15分钟,就是把车放好插好电源,去旁边士多喝瓶饮料聊一下天的时间,很快,所以设备的使用率还是挺高的。”该管理人员说。■统筹:新快报记者 李应华 ■采写:新快报记者 李应华 谢源源 邓毅富 朱清海 ■摄影:新快报记者 李应华
