讯 世界港口业发生什么样的变化，又带来了哪些新的机遇和挑战？昨日早上，2019年世界港口大会在
广州白云
国际会议中心举行开幕式，并邀请嘉宾们进行主旨演讲。
中国远洋海运集团副总经理俞曾港：“航运+港口”催生新的贸易路径中国远洋海运集团副总经理俞曾港在演讲中表示，全球约90%的货物贸易通过国际航运完成，国际航运正通过模式变革、技术创新推动国际贸易的发展，特别是通过港航合作，打造航运、港口、仓储、物流、内陆运输等节点的一体化，提升综合物流供应链服务能力，催生新的贸易路径，促进全球经济贸易增长。航运和港口作为产业链上两个关键节点，港航合作从港到港运输向全程供应链解决方案转变，从存量资源合作向开发新市场转变。不仅有效降低综合物流供应链和终端客户运输成本，还在信息安全、货物人身安全、环境保护等方面，提供重要保障。他认为，在资本层面上，港航股权合作是未来发展新趋势。港口、物流园区等关键物流节点和区域，是航运企业为客户提供延伸物流服务的最佳载体。通过股权合作、互相参股，航运企业将参与港口开发，航线挂靠相关港口，可以大幅提升港口竞争力，达到双赢甚至多赢的综合效应。
马士基集团副总裁施敏夫：中国港口在国际港航业起到标杆作用“‘一带一路’倡议为港口发展共赢提供了机遇。”马士基集团副总裁施敏夫认为中国港口在全球范围内领先，并提高了全球的标准。未来伴随着“一带一路”的发展，会有更多投资和人才涌入，开拓更多的航线和带来货物运输量增长。施敏夫认为，中国港口在国际港航业起到了标杆的作用。“尤其是在过去几年当中，中国港口在运营上、吞吐量上以及经验上面都有示范作用。我们意识到，中国港口在世界排名前十的港口中占据七席，引领着世界港口的发展。以广州港为例，广州港的吞吐量在过去10年当中已经翻倍。”除了吞吐量以外，中国港口的效率也在不断提升。他援引数据称，欧洲以及北美地区的港口都跟不上广州南沙港的效率，“广州南沙港的效率比洛杉矶高出了40%”。
中国港口协会高层代表陈英明：港口发展要继续强化战略引领中国港口协会高层代表陈英明谈及中国港口现状及未来走势，2018年，中国港口完成货物吞吐量143.51亿吨，七大港口跻身全球前十大货物吞吐量港口之列。接下来，中国港口发展要继续强化战略引领，推动港口高质量发展。自“一带一路”倡议提出以来，中国企业积极开展与沿线港口的合资合作，港口正成为“一带一路”倡议重要支点。他希望通过此次盛会，全球港口共同迎接挑战。“中国有句古话‘采他山之石以攻玉，纳百家之长以厚己’，中国港口期待学习更多国外先进港口发展经验，在相互交流中促发展，在共同合作中谋进步。”文：广报全媒体记者何瑞琪、李妍图：广报全媒体记者黎旭阳
