■6月5日,广州地铁二十一号线后通段(员村至镇龙西)完成最后一个接头的焊接。新快报记者 毕志毅/摄
6月5日上午,广州地铁二十一号线完成后通段最后一个接头的焊接 新快报讯 记者李佳文 通讯员温美春 张长生 许舒凡报道 6月5日上午,新快报记者跟随工程人员钻进员村至天河公园之间的隧道,见证轨道焊机完成了广州地铁二十一号线后通段(员村至镇龙西)最后一个接头的焊接。至此,二十一号线后通段实现全线长轨贯通,土建工程累计完成88%。根据工程计划,二十一号线全线计划年底建成。开通后,广州地铁运营里程将突破500公里。 高峰期超千人同时作业 广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍,二十一号线全长61.5公里,共设21座车站。其中,增城广场至镇龙西段长26.2公里,设9座车站,已于2018年底开通;员村至镇龙西后通段全长35.3公里,设12座车站。 二十一号线轨道工程自2017年11月9日开工以来,面对铺轨工期紧张、作业面多、多专业交叉作业等情况,建设者们创新思路、精心组织,在工程策划和实施过程中紧密结合现场,适时优化和调整施工方案,加强工序衔接。 为了加快施工进度,全线分3个施工标段,共设10个铺轨基地,投入轨道车、焊轨机、铺轨龙门吊等专用机械设备60多台套,高峰时共有超过1000名施工作业人员同时作业,历时19个月终于顺利完成施工任务。 机电工程全面铺开 加快工程进度 据许坤杰通报,长轨贯通后,二十一号线员村至镇龙西段将进行线路精调、电缆敷设、设备安装及调试工作。根据工程计划,二十一号线全线计划年底建成。目前,建设者们正夜以继日全力冲刺,争取早日建成开通。开通后,广州地铁运营里程将突破500公里,达到513公里。 截至5月底,二十一号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%,水西至镇龙西段、水西停车场已移交运营调试,员村至水西段进行机电系统施工,并推进全段剩余附属工程施工。
