讯 在7月3日下午的岭南通创业者大会暨“数字中国城市通建设联盟”成立仪式上，
广州羊城通有限公司董事长谢振东做了题为“基于交通移动支付的
广州一站式出行服务思考与实践”的主题演讲。他表示，在过去20年间，中国人的交通支付方式已经发生了巨大变化，如今已经进入交通电子支付3.0时代，其特征就是智慧支付。在未来，智慧交通支付将给市民的生活带来更多便利。“交通一卡通发行这么多年，内外部环境都已经发生巨大变化，现在我们面临的处境可以说是‘内忧外患’。”谢振东表示，传统的交通一卡通有不记名、离线、预付费三个重要特征，已在全世界各个国家使用了近20年了，我们把它称为交通电子支付的1.0时代。交通一卡通1.0主要特征是卡片思维，一切业务都围绕卡片来展开，如线下发卡、线下充值、线下消费和线下客服。内涵就是卡片实体化、用户的不记名化、运营的单一化。过去一段时间是2.0时代，特征是实名、在线交易、信用支付。但交通最终的目的是要便捷服务，即服务要从移动支付转为智慧出行、智慧生活乃至智慧城市建设的3.0时代。从“一卡通”到“城市通”，实现智慧城市的建设是交通电子支付转型的主要目标。而如今，交通电子支付已进入3.0版本时代。其特征是智慧支付，具体来说就是融合化、标签化、智能化、社交化、生态化。为了构建交通电子支付3.0，促进公共交通行业转型升级，他提出“八化”实施路径。一是乘客用户化，实现用户精准识别。二是用户在线化，实现用户的实时连接。三是交易票证化，实现乘客电子车票出行兑换。四是票证电商化。五是用户组群化，实现乘客旅行时间的预测及线路信息服务。六是线路商圈化，整个公交沿线的店商如何与交通出行有机衔接起来，从而增强公共交通出行的吸引力。七是里程积分化，实现乘客出行里程积分奖励；八是行为信用化，建立乘客出行行为的信用体系，实现公共交通服务的共建、共治、共享。谢振东说，智慧支付的最终目标是要实现从按次乘坐向订单出行转化，建立以乘车码、电子车票为核心的交易和流通体系，构建一站式支付+出行+生活新生态，从而促进公共交通的转型升级。“我们也将实现交通出行的票证化和电商化，建立电子车票的购买、赠送、营销、自定义等功能。以往我们开车去购物、去吃饭，往往找人要停车票，但坐公交、地铁出门购物，凭什么不给我们电子车票?应该给!交通票证化和电商化也将是提升我们公共交通吸引力的方式方法。”谢振东说。广报全媒体文字、图片记者肖欢欢
