讯 城市交通拥堵是世界各国特大型城市遇到的共同难题，作为世界知名城市，
广州也面临着交通拥堵的问题。而在“存量交通”阶段，
广州市受土地资源等原因限制，采取了交通拥堵点微改造，系统性地缓解交通拥堵的难题。昨日，2019年广州市拥堵路段（节点）交通改善及治理工程施工总承包（标段一、标段二）开始招标，将对位于天河、荔湾、白云、海珠、越秀5个区的15个交通拥堵点进行改善及治理。工程实施将以节点微改造为主，具体工作内容为交通标志、标线、交通信号控制系统、信号灯、交通监控等交通设施改造，拓宽车道、渠化岛改造、管线迁改、绿化迁改等。项目总投资3311.73万元，其中建安费为1905.04万元，管线迁改及征地拆迁1053.92万元。15个改造节点分为两个标段：标段一包括天河区、荔湾区、白云区的10个节点，其中天河区包括广州大道、天河北路等6个项目，荔湾区包括鹤洞路、花地大道等3个项目，白云区1个项目，即金沙洲路；标段二包括海珠区的工业大道、新港东路、昌岗中路-宝岗大道交叉口等3个项目以及越秀区的北京路沿江路、人民路-沿江路交叉口2个项目。招标文件显示，此次交通拥堵点改善工程主要对部分拥堵点的现有道路局部进行改造，设计标准均按现有道路等级和设计车速标准设计。车行道、人行道的纵坡及横坡都将与现有道路接顺，相应设施规格、样式也与现有道路相同，保证统一性，同时，项目改造过程中，将减少开挖范围及工作面，减少对现有道路的影响。据了解，2011至2018年，广州市共实施6期交通拥堵点改善工程，累计完成109个路段及节点的改善，通过中微观改善措施，投资小，见效快，缓堵效果显著。今年，广州在全市范围内，按照每月2个点位的改造计划，全年推进至少24个交通拥堵点位、片区的交通自组织微循环，交通设施微改造工作，目前已经启动猎德大道路段交通引导提升等8个拥堵点的治理工作。（广州日报全媒体记者贾政、杜娟、林琳）
