九龙广汕立交实现了全面通车。讯 架起立交桥、拓宽主干道、打通断头路，实施村道改造，优化公交出行路线……第二批“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，黄埔区、
广州开发区坚持问题导向和目标导向，把为民服务解难题作为当前一件大事来抓，深度聚焦老百姓反映强烈的出行难问题。一项项实招、硬招之下，群众最关心的“出行难”问题逐步破解。
城市交通“大动脉”：九龙广汕立交全面通车广汕公路今年底八车道通车广汕公路金坑至镇龙段改扩建和九龙广汕立交通车是改善知识城南部出行的重点工程，立项已经多年，因违建难以拆除等种种原因进展缓慢，群众反映比较强烈。黄埔区将两个工程作为打通知识城道路“血脉”的整改项目加快推进，目前九龙广汕立交实现全线通车，广汕公路金坑至镇龙段将在今年底完成八车道通车。然而，在如此重要的交通大动脉上施工并非易事。“工程沿线地下地上管线纵横交错。地上电线杆、电塔、通信杆在项目初期无处不在，迁改了无数次，迁改了无数根。地下现状管线埋深与方位更无法预测，挖断地下原有管线时有发生。”黄埔区住房和城乡建设局工程督办处处长苏广斌说。建设者们群策群力、即知即改，从发现问题到给出解决办法，再到现场试验，每次变更方案均达到设计规范要求，过程一般不超过十天。经过攻坚克难，九龙广汕立交好报频传。继今年7月1日南北双向通车，8月1日广汕立交平交口正式通车后，10月1日上午东西跨线桥正式通车，大大缩短了知识城到广州科学城和广州市中心城区的行车时间。施工难题得到攻克，房屋拆迁及用地征收也是个大难题。九龙广汕立交项目共需拆除120栋村民房屋和3个企业，每一间房屋的拆迁和每一块用地的征收或借用，协商过程都十分困难。黄埔区新龙镇实行领导挂点征拆重点项目制度，党员干部包户，领导干部上门，昼夜入户动迁。“一次不行就去两次，今天没谈好就明天再去谈。”新龙镇党委委员刘世标说，党员干部动之以情，晓之以理，群众渐渐从“要我征拆”转变为“我要征拆”。在各方协调和努力下，九龙大道与永龙大道东西侧多处房屋的征拆、隧道南出口宅基地的征收、广汕路东西侧电力迁改、房屋征拆等难题逐一得到解决。
水泥路面村道全覆盖 便利村民出行交通“毛细血管”：如果把主干道和快速路比作城市交通的“大动脉”，那么村道小路就是“毛细血管”，直接关系着群众家门口的出行便利。新龙镇洋田村田一路和田二路是附近村民每日出行的必经之路。此前因为没有水泥路，随着雨水冲刷、车辆碾压，坑坑洼洼的路面布满粗糙的石子和裸露的泥土，晴天时尘土飞扬，下雨时泥泞不堪，老人、孩子通行时稍有不慎便会摔跤。“之前一下雨就会淹到我们的房屋，水坑一个连着一个，根本没办法走”，村民陈先生说。今年6月，随着主题教育的不断深入，新龙镇党委政府实地调研了辖区内各村村民的道路出行情况。为了改善村民出行条件，全面提升村容村貌，决定对村道实施全面硬底化改造。经过调研，全镇尚有长约12.18公里、总面积约4.58万平方米的道路需实施硬底化建设（不含已纳入区村村通工程以及原九龙镇立项的建设内容）。村路在充分利用原有路基的基础上，进行水泥硬底化升级改造，实现水泥路面村道全覆盖。新龙镇统筹安排资金，统筹规划，优化了工程报审程序，压缩了前期工作时间与工程投资。如今，平整的村道连通了每家每户，整洁的村容让人心情愉悦。同样让新龙镇九楼村村民感到舒心的还有新庄桥的重建。现状新庄桥是一条箱涵结构桥，由于原建设时各项技术等级较低，过水断面严重不足，导致泄水能力不足，致使附近上游农田、村庄经常遭遇水淹灾害。为解决水浸与村民出行问题，新龙镇积极协调相关部门，解决重建新庄桥涉及的规划、用地、建设资金等问题。目前，新庄桥的重建工作已进入施工图设计阶段。按照设计方案，新庄桥的下游将修建一座便桥，并纳入金坑河整治工程一并实施。新桥建成之后将拆除现状新庄桥，困扰多时的九楼村农田、村庄的水淹问题将彻底解决。文/广州日报全媒体记者何瑞琪 通讯员范敏玲图/广州日报全媒体记者王维宣 通讯员李剑锋
