广东资讯网 广东资讯网
收藏本站 网站地图
免责声明 RSS地图
首页 | 国际新闻 | 深圳新闻 | 珠海新闻 | 汕头新闻 | 潮州新闻 | 东莞新闻 | 其他市区 | 中山新闻 | 国内新闻 | 广州新闻
文章搜索:
当前位置:主页 > 国际新闻 >

中国重型运载火箭发动机研制获新进展 有望填补空白

时间:2021-01-12 04:40阅读:

  近期,中国航天科技集团研制的多型火箭发动机取得一系列新进展。1月8日,由中国航天科技集团六院研制的长征五号B运载火箭大推力氢氧发动机顺利完成了一次型号可靠性试车,进一步验证大推力氢氧发动机的能力,为长征五号B运载火箭执行空间站任务奠定基础。

  此次试车时间为500秒,与发动机在火箭上的飞行时间一致。这已经是这台发动机在本次试验经历的第4个500秒试车验证,相当于正常飞行时间的4倍,大大提高了发动机的寿命余量。

  在固体火箭发动机方面,由中国航天科技集团四院研制的民用航天首台3.2米3分段大型固体火箭助推发动机,于2020年12月30日在西安完成首次地面试车,此次试车的固体发动机推力达到260吨,点火时间超过130秒。

  这是中国目前为止推力最大、直径最大、装药量最大、点火时间最长的分段式固体火箭发动机。该型发动机后续可应用于多型火箭上。(完) 火币网

  中新社北京1月11日电 (郭超凯)据中国航天科技集团11日消息,拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。

  运载火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平,是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间,中国航天科技集团六院曾发布消息,未来中国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比,补燃循环可以使全部推进剂的化学能得到充分释放,提高发动机的性能。

  目前,大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已完成预燃室热试验、氢涡轮泵与预燃室联动试验、氧涡轮泵与预燃室联动试验等一系列最具代表性和里程碑意义的热试验,标志着中国突破了大推力补燃循环氢氧发动机系统技术及高压大流量预燃室、高效多级涡轮泵等核心组件的关键技术,为工程研制奠定了坚实的技术基础。

  中国航天科技集团表示,大推力补燃循环氢氧发动机性能指标将达到国际先进水平,能更好地满足中国未来火箭和重大航天任务对动力的需求。该型发动机的研制可填补中国氢氧发动机型谱和技术空白,对诸多基础学科和工业领域有巨大的牵引带动作用。
上一篇:国际油价8日显著上涨 下一篇:世卫组织:全球新冠肺炎确诊病例超过8674万例
本栏随机推荐新闻
·阿富汗西部发生袭击事
·在深创业港青陈升:做
·中欧如期完成投资协定
·曾发生两次爆炸!视频
·澳发现首个感染变异新
·世卫组织:人体感染新
·俄罗斯车臣发生恐怖分
·瑞士警方正在调查12起
·记者眼中的2020:美国
·纽交所将继续推进三家
·加纳总统阿库福-阿多
·外交部:国际社会应共
·香港高院批准黎智英有
·香港特区政府财政司司
·调查:英民众难守第二
相关新闻
·时空无涯 认知无限—
·中国最大分段式固体火
·中国最大的分段式固体
·加航一架波音737MAX8
·两枚火箭弹从巴勒斯坦

友情链接
广州新闻 | 深圳新闻 | 珠海新闻 | 汕头新闻 | 东莞新闻 | 中山新闻
粤ICP备12053410号-1 Copyright © 2014-2018 广东资讯网 版权所有.