舟山2月3日电(记者 林波)从中国首个以海洋经济为主题的国家级新区到舟山江海联运服务中心，再到中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)，作为海洋经济试点的排头兵，近年来，浙江省舟山市在海洋经济发展上迈入了新的阶段。
在国家战略叠加的高光之下，站位“十四五”发展关键突破期，舟山如何更好地发挥诸多国家战略的“叠加效应”成为业内及社会关注的焦点。
“坚持开放引领，全力打造链接
国内国际双循环的海上战略枢纽。”2月3日，舟山市长何中伟作该市政府工作报告时表示，该市将以系列国家战略为牵引，深度融入“一带一路”建设和长三角一体化发展，充分发挥舟山在全球资源配置、链接
国内国际双循环中的战略枢纽作用。
回首2020年，舟山全市地区生产总值增长12%，增速居浙江省第一。
浙江舟山一景。 林波 摄
“这五年，我们坚持先行先试，推进国家战略实施，全面开放形成新格局。”何中伟表示，过去五年，舟山获批国家第三批自贸试验区，三年试点任务圆满完成，油气全产业链初步形成，制度创新成果数、全国复制推广数位居前列，“集聚油气企业7607家，成为全国油气企业最集聚的地区。”
除了自贸区落地见效外，舟山更是补交通短板，融入长三角一体化发展。
2020年12月22日，世界级跨海铁路工程——甬舟铁路在舟山正式开工。
甬舟铁路建成后，按照大站直达模式测算，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。
如今，伏笔多年的群岛交通网络缓缓打开，舟山充分发挥国家战略的“叠加效应”，深耕蓝色，筑梦海洋时代。
何中伟表示，该市将全力建设自贸试验区，坚持油气全产业链发展特色不动摇，坚持“三个1亿吨”建设目标不动摇，坚持谋划推进自由贸易港不动摇。
未来，舟山目标实现大宗商品交易额2万亿元，油品贸易额8000亿元，炼油能力4000万吨，油品储存能力4000万方，天然气接收能力1100万吨，船用燃料油加注1000万吨，跨境人民币结算额1500亿元。
在建设国际一流现代化枢纽港口方面，该市将坚持陆海统筹、内外联动，推进港口国际化、标准化、智慧化、绿色化发展，提升港口集疏运能力，全力推进宁波舟山港建设世界一流强港，增强联动长三角、联通长江、辐射亚太的枢纽功能。
“深度融入长三角一体化。”何中伟表示，舟山正谋划推进沪舟甬跨海通道，深化洋山区域开发，加快推进甬舟“六个一体化”，与宁波共建全球海洋中心城市，谋划实施一批重大项目。(完)
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