新冠肺炎疫情暴发后，中国外长首次出访，目的地选择了欧洲。
国务委员兼外长王毅对意大利、荷兰、挪威、法国、德国等五国展开访问，中欧“线下”外交正在逐步恢复正常。
此行释放出的信号十分明确——“后疫情时代”中欧关系再出发。
患难见真情 这才是真朋友
新冠疫情下，中欧之间相互帮助，成为国际抗疫合作的典范，中意关系更是经受住了疫情的检验。
意大利外长迪马约在和王毅举行会谈时表示，中国是意方在全球范围内不可缺少的重要伙伴。他感谢中国在意方抗疫最艰难时期及时伸出援手。
△8月25日，国务委员兼外长王毅在罗马同意外长迪马约举行会谈
王毅也指出，中意互帮互助无关政治，不掺私利。疫情没有损害中意关系，反而使友谊经受住考验，更为牢固。
此次欧洲之行，既是中欧团结抗疫的继续，也是“后疫情时代”双方深化合作的开始。
意大利经济发展部前副部长杰拉奇表示，意大利是首个同中方签署共建“一带一路”文件的西方大国。选择意大利作为王毅出访欧洲的首站，显示了中国对意大利的高度重视。
△意大利经济发展部前副部长杰拉奇接受中国国际电视台（CGTN）采访
杰拉奇认为，此访为“后疫情时代”中意经济合作注入动力。意大利会继续推动“一带一路”框架下项目的新进展，并将积极参加中国国际进口博览会。意中两国应通过扩大贸易，继续深化这种友好的合作。
全球供应链 路在何方？
此行欧洲五国中，意大利、法国和德国是中国在欧洲的重要贸易伙伴，荷兰、挪威则在交通、能源方面占据重要地位。
8月26日，一列满载电子产品、日用百货和医用口罩等货物的列车从四川成都出发开往荷兰蒂尔堡，这也是从成都始发的第6000列中欧班列。
同日，王毅与荷兰外交大臣布洛克在海牙举行了会谈。他表示，荷兰是国际交通枢纽，中方愿同荷方加强“一带一路”倡议对接，联合打造鹿特丹港与中国港口之间的海上快速通道。
△8月26日，国务委员兼外长王毅在海牙同荷兰外交大臣布洛克举行会谈
疫情发生后，全球航空和海运严重受阻。作为共建“一带一路”项目，中欧班列借助陆路运输的强大优势，保障了中欧间物流的畅通。
德国汉堡市经济部长韦斯特哈格曼表示，虽受疫情冲击，汉堡港的集装箱吞吐仍保持正常运行，中欧班列使德中以及全球供应链继续正常运行。
据中国国家铁路集团有限公司介绍，今年上半年，中欧班列累计开行5122列，运送货物总量达到46.1万标箱。疫情期间，中欧班列呈逆势增长势头，稳定了中欧产业链供应链，助力“后疫情时代”全球经济复苏。
向单边主义说“不”！
新冠疫情下，国际形势的不稳定性更加突出，单边主义、保护主义以及冷战思维重新抬头。
作为全球两大文明和两大力量，中国和欧洲应该如何应对？
王毅表示，中国无意搞什么“新冷战”，此行是为继续维护世界和平发展而来。中欧应加强沟通协作，共同维护以多边主义为基石的国际体系。
△8月26日，国务委员兼外长王毅在海牙同荷兰外交大臣布洛克举行会谈
这一点赢得荷兰外交大臣布洛克的共识。他表示，荷方赞同维护多边主义和自由贸易，愿同中方加强在国际事务中的协调，共同应对气候变化等全球性挑战，维护开放的自由贸易体系，实现互利共赢。
△8月27日，国务委员兼外长王毅在奥斯陆同挪威外交大臣瑟雷德举行新闻发布会
8月27日，王毅在奥斯陆同挪威外交大臣瑟雷德举行新闻发布会。瑟雷德在回答本台记者提问时表示，挪威外交政策的重点之一就是支持多边主义。挪威通过参与多边主义获得了财富、安全和繁荣，所以未来还将继续坚持下去。
作为欧盟的领头羊，法国和德国是王毅此访行程中两个重要的欧洲大国。届时，中欧双方将如何共同发出维护多边主义的声音，将非常值得关注。
法国中国问题专家皮卡尔表示，欧洲不能听任美国单边主义的言行，这样的政策是没有未来的。现在欧盟应与中国加强合作，给各国带来多边主义与和平的愿景，向世界释放清晰的信号。
