图为8月18日航拍海口江东新区路网建设现场。 骆云飞 摄
8月27日傍晚，作为海南今年重点建设项目，文昌至海口江东新区一个新建供电工程顺利投产，为该新区发展增添新动能。
“现在南渡江上有5座桥，我们又规划了5条隧道，其中第一条隧道已于8月20日通车。”
“美兰机场二期今年底将投入使用，目前已启动规划机场三期工程。”
“围绕人的需求，加快配套医院、学校、各种娱乐设施、商业设施等。”海口市委常委、副市长鞠磊近日向参加“行走自贸区”网络主题活动的记者们介绍说，海口江东新区正在高强度完善各种基础设施。
2018年6月，海南设立298平方公里的海口江东新区，将其作为建设中国(海南)自由贸易试验区的重点先行区域，努力建设成为中国(海南)自由贸易试验区的集中展示区。根据总体规划，海口江东新区着力构建“山水林田湖草”与“产城乡人文”一个生命共同体的大共生格局，形成“田做底、水通脉、湖映景，西营城、中育景、东湿地”的总体格局。按照土地集约、产业聚集的原则，打造“一港双心四组团”的产业空间格局。
图为8月18日航拍海口江东新区路网建设现场。 骆云飞 摄
鞠磊介绍说，为谋划好海口江东新区的建设，海口邀请了
国际上众多大牌规划机构参与制定总体规划，并对域内所有的自然、人文基础资料进行了全面调查，使规划尊重海口江东新区的本底。
记者在海口江东新区看到，与海口市区隔南渡江相望的这片新区，目前是一片忙碌的“大工地”。据介绍，海口江东新区目前已建成海口美兰国际机场一期和二期，以及环岛高铁、美兰机场站等重大基础设施投入使用；总体规划由“八横八纵”骨干路网连接各组团，目前骨干路网包括江东大道、琼山大道、白驹大道、临空经济区配套路网等已全部启动建设。规划污水处理厂6个，一座高品质供水厂已开工建设；规划变电站17座；规划医院14个；幼儿园87座，中小学68所和国际学校5所，其中，海口哈罗公学将于今年9月开学。
围绕域内的海口美兰国际机场，海口江东新区正在谋划大文章。鞠磊说，海口美兰国际机场二期项目第二条跑道已建成，预计今年底将投入使用，届时机场年旅客吞吐量将达到5000万人次。同时，目前已经启动规划机场三期工程，还将再建两条跑道，计划2022年建成后机场年旅客吞吐量将达到9000万人次。围绕机场巨大的人流、物流等优势资源，海口已在机场周边规划了一个近51平方公里的临空经济区。
除了众多在建的基础设施，记者在海口江东新区也看到海口金融中心联合体项目、海南国际能源交易中心大厦项目等正在抓紧建设。鞠磊介绍说，海口江东新区CBD总部经济区已有15家世界500强企业落地，还有很多家企业在洽谈。
“海口江东新区有一个很重要的特点，并没有大拆大建，有大片的绿地留白，很多村庄仍然保留，老百姓仍在这里工作、生活。”鞠磊说，“未来的海口江东新区，既能体验城市的繁华，也能享受田园的宁静。”
