一辆高铁从制造到完成，调试环节是至关重要的一步。今年刚当选的全国劳动模范、中车长客调试车间高级诊断组技术负责人罗昭强就是一位高铁车辆调试人员。今天（11月26日）的《劳动者之歌》，我们就一起来认识他。
在中车长客高速动车组制造中心，罗昭强正在对第五代“复兴号”中国标准动车组调试实训装置进行紧张的调试。近年来，随着我国高铁的迅速发展，车辆调试人才短缺现象逐渐凸显。2015年，已经43岁的罗昭强半路出家，从一名顶级维修电工转行当起了调试工。从那时起，他的手机、电脑里存满图纸，每天早晚坐班车都在研究。
经过疯狂补课，罗昭强完成了岗位的转换。他发现动车组价值高昂，如用实车培训，代价很高。为破解这一瓶颈，罗昭强和团队自主研发出这套整车调试模拟实训装置，大幅压缩了培训成本。这项成果获得4项国家发明专利、7项国家实用新型技术专利。
截至目前，罗昭强已经先后研制出具有自主知识产权的一系列动车组关键调试装备，540件成果在动车组调试工序中得到广泛应用。2016年，罗昭强摘得了有“工人院士”之称的“中华技能大奖”。眼下，依托公司组建的首席操作师工作站和劳模创新工作室，他又开始开堂授课，为国家培育更多调试技能人才。
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