全国货运物流总体保持恢复态势，而作为保通保畅的重要任务之一，如今货车司机的跨省出行是否顺畅呢？我们的记者也跟随货车司机体验了一次跨省出行。
上午9:30，周师傅驾驶着大货车从外省抵达了杭州萧山区党湾高速出口。
防疫人员：师傅请扫一下码，看一下你的行程卡、核酸。核酸有没有超过48小时，行程卡有没有带星。
货车司机 周玉峰：行程码带星的。
防疫人员：按照规定要给你贴个小标签，去外面接受检查。
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行程码带星，在一个多月前对很多货车司机来说都是困扰他们的难题。有的会因为下不了高速而滞留，有的要被隔离14天，而无法正常接单。
随着当前全国的高速公路收费站和服务区实现了应开尽开，路上相对顺畅了许多。同时，只要能够执行严格的闭环管理，也不会再被隔离。
在进行完核酸检测和抗原检测、签订防疫承诺书后，防疫人员告诉周师傅，他在杭州闭环的时间上限是6个小时，在此期间，他的健康码也会被暂时赋予黄码。
工作人员：待你上高速的时候，回馈给我一张上高速的照片，到时候我上传给网格员，他们会还你绿码。
为了能够尽可能缩短时间，园区将货物的装卸方式改成了直接甩挂更换车厢，速度由之前的2小时压缩到十几分钟。而在通行上，这张不久前刚刚发放的重点物资运输车辆通行证，代替了各地各自发放的通行证，权威性更强，效率更高。
货车司机 周玉峰：以前（通行证）上面不显示抗原、核酸，现在通行证一打开，该检查的东西都在上面。使用全国通用的通行证，肯定是到哪里都可以的。
在车上等待的时间，物流园区为周玉峰送来了免费的午饭和水果等物资，免除生活保障的后顾之忧。
午饭过后，货车也完成了货物更换，周玉峰启程离开杭州。从早上出发算起，周玉峰已经开了好几个小时的车。在路过嘉兴服务区的时候，他决定进去休息一下，活动活动身体。
货车司机 周玉峰：现在服务区基本上都开了，停车能有地方休息，有地方上厕所，我们就满足了。
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