日前，国家邮政局公布1-7月邮政行业运行情况。粤东
汕头、揭阳、
潮州三市全部进入全国快递业务量50强。其中，揭阳快递业务量全国排名第9，
汕头排名第19，
潮州排名第49。而在快递业务收入50强城市中，揭阳全国排名第11位，汕头排名第33位。在这来之不易的成绩背后，是粤东电商物流营商环境不断改善的折射，更是农村电商助推乡村振兴的创新发展脉络。
汕揭快递跑出加速度： 业务、收入增长双冠军 近年来，电商物流盘踞着粤东潮汕地区营商发展的重要地位。相比珠江三角洲平原地区高度发展的密集运输网络，地处广东省东端的潮汕平原，交通则呈线状单调分布。尽管缺乏得天独厚的运输交通条件，潮汕人还是嗅到了商机，迅速抢占电子商务及快递业物流市场，特别是自2015年国务院发布《关于促进快递业发展的若干意见》以来，粤东地区迅速抓住机遇，调整“快递业务+电子商务”的“互联网+”发展模式。据统计，潮、汕、揭2019年上半年业务量占全省份额的18.2%，2018年粤东地区完成快递业务量17.3亿件，同比增长57.2%;实现业务收入122.2亿元，同比增长47.4%，成为全省同比增量最大与增收速度最快的地区。 汕头以传统支柱产业为抓手，积极推动农村产业带与电子商务深度结合。在汕头的八大产业中，玩具、内衣家居服、文具、化妆品等产品特点非常适合发展电子商务，群体规模效应突出，有效推动了汕头农村电子商务扶贫攻坚，助力乡村振兴工作的开展。目前，汕头苏宁云商销售有限公司、阿里巴巴粤东总部等企业先后分别进入农村地区投资建设农村电商服务站，累计建设服务点达107个。 揭阳业务成绩抢眼： 赶莞超佛正在路上 在这份国家级的排行名单中，揭阳市悄然爬上了头部，这是揭阳市快递业务量首次冲入全国前十。电商物流正在成为揭阳经济发展新的增长点。 根据广东省邮政管理局《2018年广东省邮政行业发展统计公报》披露，2018年揭阳在业务量和收入方面双双超过佛山，紧跟东莞其后。而在今年6月的快递业务中，揭阳以14771.93(万件)超东莞14166.39(万件)。换句话说，在过去的6月份，平均每分钟有3419件快递在揭阳被揽收或送往全国各地。如此惊人的数字让人不禁联想，揭阳的快递业务能否突破交通运输壁垒，超越珠三角传统“快递大市”? 复盘发现，揭阳市迅速赶超传统“快递大市”、成为后起之秀的路径清晰可见。2015年是揭阳快递业务发展的元年。近年来，揭阳政府搭台，引凤筑巢，为企业发展及用地给予倾斜支持。2018年以来，圆通、韵达两个快递品牌总部决定加大对揭阳的投资建设，多个快递总部也有意向在揭阳加大投资建设。揭阳市有两个项目入围省政府公布广东省2019年重点建设项目计划中，分别是揭阳韵达粤东快递电商总部基地和揭阳中通快递集团粤东转运中心项目。 揭阳农村电商发展启示： 电商物流助推乡村振兴 每一年的年中和岁末，军埔村3000多家网店经营村民都会陷入胶着与喜悦交织的不眠夜。位于揭阳市揭东区锡场镇的军埔村过去曾经有过170多家食品厂，靠生产小食品致富，港荣食品的奶香蒸蛋糕是最热销的产品之一。而它所在的锡场镇早于2002年就已经成为广东省专业镇，主营食品和食品机械。2018年，锡场镇进入全国综合实力千强镇名单，位列744名。 当互联网的触角深入到最基层的农村，互联网电商为乡村振兴带来了另一种可能。面对乡村人口、资金、资源等各要素流向城市的“失血”现状，通过互联网电商对乡村进行“反哺””和“输血”正在成为另一种可能。 广东揭阳军埔村从2012年开始就有村民从广州回乡开设服装淘宝店。到目前为止，仅有不到2700人口的军埔村已经有3000多家服装网店。2013年军埔村被授予“中国淘宝村”牌匾。 观察结语 探索“快递物流+农村电商”的“互联网+”发展布局，是观念、制度和技术三者不断糅合、重塑与再造的动态分布过程。对于电商物流行业来说，交通运输是制胜法宝。追求交通运输高效便捷、内外连通性、经济性，以提高运输能力，减少运营成本，增加运输利润，以此带动城市群发展，正是潮汕地区营商环境和发展内生动力的核心。尽管在基础设施补短板方面取得一定的成效，但在广深莞亮眼的经济发展成就面前，粤东区域基础设施建设亟待完善，特别是农村交通发展方面的短板。 【撰文】冯玉怡 陈丹佳 【统筹】陈丹佳
