新快报讯 记者王彤报道 9月11日,客村立交大修工程施工总承包招标公告在
广州公共资源交易中心发布。
广州市海珠区住房和建设局计划在今年对客村立交进行桥面系维修,上部和下部结构维修和加固等工程。据悉,由于客村立交交通流量大,本次大修计划分阶段分层封闭施工。 通车三十载,四年前曾应急抢修 客村立交位于海珠区中心区域,处在新港东路及广州大道交会处,是广州大道上的一重要交通枢纽,地理位置重要,交通流量大。该桥于1989年11月竣工通车,为四层转盘式立交桥,立交底层为南北走向的广州大道,立交第二层为东西走向的钢筋混凝土斜腿刚构桥,立交第三层为圆环式转盘及八肢匝道组成的车行桥,立交第四层为东西走向的车行高架桥。 2015年7月28日广州市政设计研究总院初步病害普查时发现,客村立交第三层圆盘部分桥墩存在较严重的病害。为防止病害桥墩突然失效引发险情,2015年8月进行了应急抢险的设计工作,在8、9、12、13轴桥墩处设置临时墩,作为这几个病害较为严重桥墩的辅助墩,一旦该桥墩承载力失效,荷载完全由辅助墩承受。 未来将拆除或整改四匝道 记者昨日走访发现,客村立交第二层(钢筋混凝土斜腿钢构桥)沥青混凝土铺装层普遍磨损、骨料外露,局部出现裂缝,部分栏杆漆皮剥落、锈蚀等现象。据了解,客村立交的受损成因复杂,由于交通量增加带来的车辆冲击作用,伸缩缝内的杂物清理不及时等原因,伸缩缝的有效使用和耐久性受影响。过薄的桥面铺装刚度和承载能力不足,导致铺装层早期破坏。 对此,客村立交确定大修范围为海珠区广州大道与新港路交会处,跨广州大道、新港路。具体建设规模约18459平方米。主要建设内容包括桥面系维修;上部和下部结构维修和加固;第二层和第三层桥底增设限高龙门架。 招标文件还指出,目前广州大道快速路改造需要分段施工,客村立交改造估计要几年后才能实施,需要涉及的范围是C1、C2、D1、D2匝道,但是由于这几条匝道病害较多,现状只是进行了表面修复,如果不及时加固,将有安全隐患,建议先行加固,确保现有交通安全,等到广州大道快速路改造需要改造客村立交时,再对这些匝道进行拆除或者整改。 交通疏解设计采用两阶段的形式 本次的招标文件显示,工程要求在2019年开工,施工总期150日历天。不过按照所附设计说明,施工将分两阶段,共计六个月的时间。 此外,由于客村立交交通流量大,本次大修不采取全封闭施工方式。交通疏解设计采用两阶段的形式,第一阶段封闭施工第二层和第四层,保留三层开放的同时,调整三层路面标线,工期暂定三个月;第二阶段开放第二层及第四层,封闭施工第三层,工期暂定三个月。
