新快报讯 记者许力夫报道 昨天,广东省重点水运建设项目—北江航道扩能升级项目(简称北江项目)韶关至清远千吨级船闸试通航,千吨级船舶从韶关孟洲坝下游通往佛山三水的平均航行时间将大幅缩短。 此次通航共有5座千吨级船闸,分别是:濛浬枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二三线船闸、清远枢纽二线船闸。至此,北江各枢纽船闸的“瓶颈”问题得到彻底解决,北江千吨级船舶可从韶关孟洲坝下游通往佛山三水,所需时间将大幅缩短。北江项目剩余工程孟洲坝枢纽二线船闸计划于2020年6月底建成通航,白石窑枢纽一线旧船闸拆除重建计划于正式开工后24个月内建成通航。 北江项目按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设,通航保证率98%,项目主要工程包括:在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等五处水利枢纽新建二、三线船闸共7座,沿线航道整治全长252km,新建特大桥1座、大桥6座,桥梁通航孔防撞加固14座,以及航标、锚地、交叉工程等配套工程。目前项目全线航道整治工程已基本完工,新建桥梁已经通车,桥梁防撞加固工程已完成9座,清远枢纽二线船闸已于2019年7月通航,濛浬枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸和飞来峡枢纽二三线船闸已于2019年10月底通航。 北江项目韶关至清远千吨级船闸通航,标志着北江航道将由V级航道升级为Ⅲ级航道,顺应了运输船舶大型化趋势,消除了船舶过闸拥堵现象,航道通航能力显著提升。
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