讯 省界收费站拆除工作进展顺利。昨日记者从汕汾高速获悉，随着粤闽站拆站工程的推进，汕汾高速主线入口收费广场必须进行完全拆除，致使全国联网收费过渡期间，入粤ETC车辆将面临无法刷写省际入口信息的问题。为此，汕汾高速首创ETC虚拟车道，利用省界跨线桥搭建ETC临时刷卡系统，保障了省界入口ETC车辆的正常通行。据悉，此举在省内尚属首次。
作为广东省最东边的省界高速公路收费站，粤闽站自2002年建站至今，已走过17个春秋，是首条连接广东
汕头与福建厦门两大经济特区的重要交通通道。据汕汾高速工作人员介绍，随着粤闽站顺利拆除，在全国联网尚未开始之前，ETC车辆沿汕汾高速从福建进入广东时会无法刷写省际入口信息。因此汕汾公司便探索出一条“在省界跨线桥创新利用车道相控阵天线和软件，搭建ETC临时刷卡系统，通过模拟车道形式，实现对过往ETC车辆刷写省界入口信息”的办法，保障了省界入口ETC车辆的正常通行。除了首创ETC虚拟车道外，汕汾高速还加速推进ETC门架系统建设。目前，汕汾高速全线20套ETC门架系统已进入最后攻坚阶段，门架系统工作人员正紧锣密鼓地进行系统部署和网络联调，计划于近日便可接入省、部联网收费中心，为明年1月1日的全国联网收费奠定坚实基础。届时，高速公路收费站拥堵的场景或许也将一去不复返。在便民服务方面，汕汾高速除了在沿线7个收费站出口广场均设置ETC免费安装点外，还在汕头、
潮州、揭阳等地的市区乡镇内货运市场、工厂聚集地等人群集聚区开通了20多个ETC流动网点，充分满足不同群体的就近办理需求。（
广州日报全媒体记者陈家源 通讯员陈婕、李德滨）
