2019年10月11日，梅汕铁路正式通车。截至至11月26日，梅汕铁路累计发送旅客36.02万人次，其中梅州西站日均发送3700人次，周末发送最高人次7300人次。梅汕铁路开通运营，使“世界客都”梅州不通高铁成为“过去式”，强化了粤东、粤东北城市间的互联互通，为沿线地区的经济发展创造了条件。梅汕铁路开通运营初期，每天开行44趟动车组列车往返于梅州至
广州、
深圳、
汕头、
珠海、宜昌、厦门等地，梅州至
广州、
深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、
潮州三市，在
潮州市潮汕站与杭深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。这不仅使粤东北地区与珠三角实现高铁的快速互连互通，更有助于梅州、揭阳、潮州、汕头等城市深度融入粤港澳大湾区经济圈、生活圈，助推粤东北经济社会快速发展。梅州、揭阳和潮州全面启动高铁旅游推广活动，发布了高铁旅游线路及优惠政策。沿线居民会选择在周末乘坐高铁前往附近城市游玩，沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立无缝换乘的立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。梅州的叶帅故居和客天下景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数，较无高铁前增加了三成。（记者朱族英 郭颖）
