从
广州东站至
深圳机场71分钟,从
广州新塘至
深圳机场53分钟 新快报讯 记者许力夫 通讯员方杰报道 广东即将通车两条城际铁路。记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉,12月15日,穗深城际铁路将正式开通运营,成为沟通广州、
东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。另一条城际铁路珠机城际铁路一期也通车在即。 广州东站设“穗莞深城际”候车室,每天最多开33趟 穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,乘客从广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟,从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟,从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟,大大压缩了乘客往返穗莞深三地的时空距离。 穗深城际铁路正线全长73.996公里,设计时速140公里。全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站,其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站,其余均为高架站,从中堂到长安的10个站均为东莞地区车站,覆盖了东莞多个城镇。穗深城际铁路票价与广深城际铁路票价基本相当。广州东站设有“穗莞深城际”候车室,以后从广州去莞深两地的乘客,在广州东站除了广深城际外,又多了一个选择。 开通运营初期,穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车,其中广州东站往返深圳机场站33趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。日常开行33趟,其中广州东站往返深圳机场站29趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。 穗深城际铁路是连接广州中心区、东莞核心组团、深圳西部滨海地区的城际轨道骨干线路,串联了珠江东岸各大经济发达城市组团,为构建粤港澳大湾区1小时经济生活圈、打造世界级城市群发挥重要作用。 珠机城际铁路一期即将通车 另外,大湾区另一条重要城际铁路——珠机城际铁路一期(拱北至横琴段)也即将通车。这条铁路线路虽然不长(16.86公里),却是内地包括珠三角地区联系澳门的重要客运通道,同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。 珠机城际铁路起自广珠城轨
珠海站,终至
珠海机场站。其中珠机一期工程起于广珠城际珠海站,沿昌盛大道向西跨前山水道,沿南湾南路地下敷设,在横琴大桥下游下穿马骝洲水道至横琴岛。线路正线为双线,设计时速100公里,设7座车站,其中一座高架站,6座地下站。二期工程则是从横琴长隆站至珠海机场站。 珠机城轨一期工程的7个车站分别是珠海站、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴站、横琴长隆。
