讯 近日，记者从
广州市公共资源交易中心获悉，广东省公路建设有限公司所辖部分路段改扩建项目工程可行性研究及国土空间控制规划编制已由广东省交通集团有限公司批准建设，正式开始招标。据记者了解，编制改扩建项目工程的可行性研究报告包括为编制报告而进行的必要的调查、踏勘、资料收集、现场勘察等工作；部分路段地形图测量及控制测量；编制项目申请报告以及协助发包人进行项目评审工作等。编制改扩建项目国土攻坚控制规划报告则包括编制技术报告、技术图表、生态保护专题研究报告、建设用地专题研究报告、城镇发展影响专题研究报告等。根据招标公告，广东省计划对包括京珠高速公路广珠段有限公司项目在内的7个路段进行招标。
京珠高速公路广珠段有限公司项目广澳高速公路广珠段位于广州市、
中山市京珠高速公路广珠段有限公司管辖路段（G0425(原G4w ）K42+874～K93+411、G9411 K45+328～K53+049路段和S9919 K0+0～K5+158路段），全程约58.147公里。1995年10月15日开工，1999年12月6日通车。其中坦尾至南朗段（K43+886～K82+882）为双向六车道，设计时速120公里/小时；南朗段至金鼎（K82+882～K94+423）为双向四车道，设计时速100公里/小时。设有亭角、灵山、三角、民众、
中山城区、翠亨及
珠海等7个收费站。
广东省公路建设有限公司南环段分公司（南二环）国道主干线广州绕城公路南段（以下简称南环段）建成于2010年12月31日，位于广东省经济最为活跃的珠江三角洲，链接了京珠高速广珠段、广珠西线高速公路、广佛高速公路等公路主干道，是国道主干线的重要组成部分。路线全长49.317公里，全程为双向六车道，设计时速100公里/小时，实际运行时速为120公里/小时，沿途经广州市番禺区、佛山市顺德、南海区。全线共设互通立交10处，管理中心、生活区、服务区各一处；另设收费站六处。
广东京珠高速公路广珠北段有限公司项目G0425广澳高速公路广珠北段，北接广州东二环高速公路，途径番禺化龙、石楼、石碁、东涌和南沙区，止于南沙坦尾，南接广珠东线高速公路和虎门大桥，全长26.547公里，按平原微丘区高速公路标准设计，为双向六车道高速公路，路基宽度35米，桥梁与路基同宽，计算行车速度120km/h，桥涵设计荷载为汽-超20、挂-120，地震烈度为7度，于2005年12月20日建成通车，全线共设有桥梁44座，其中特大桥2座，大桥20座、中桥15座、小桥7座。设有化龙、石碁、东涌、黄阁、坦尾等5处互通和石碁、黄阁2个收费站。
广东广珠西线高速公路有限公司本工程地点位于广珠西线S43 K0+000～K55+865（双向），珠三角环线高速G94 K348+269～K390+403（双向），全程约97.300公里。西线一期于2004年通车、西线二期于2010年通车，西线三期于2013年通车，为双向六车道，设计时速120公里/小时。设有南丫、石洲、碧江、顺德、容桂、南头、东阜、中山西、沙溪、中山南、深湾、三乡等收费站和吴家围互通、顺德东互通、中江互通、月环互通等高接高大型互通。
广东省公路建设有限公司珠海段分公司项目广澳高速公路珠海段位于中山市珠海段分公司管辖路段，本期拟扩建路段为中山翠亨至中山月环、中山月环至珠海南屏路段，桩号分别为：G0425(原G4w ）K94+423～K114+758、G94 K390+403～K403+143，全程约33.075公里。其中：翠亨至月环路段于2004年1月开工，2005年12月建成通车，双向四车道，设计时速100公里/小时；月环至南屏路段于2005年6月开工，2008年4月建成通车，双向六车道，设计时速100公里/小时。设有那洲、坦洲、珠海南屏等3处收费站。
广东博大高速公路有限公司博深分公司博深高速公路G0422是广东省高速公路网规划中“第四纵线”
深圳至湖南汝城的第二段，也是泛珠三角区域合作公路、水路交通规划的一部分。项目路线起于惠州市博罗县罗阳镇广惠高速公路，途经惠州市的博罗县、惠城区、惠阳区，
东莞市的谢岗镇、凤岗镇，终于
深圳市龙岗区，与盐排高速公路相接(G0422k944+378-k1007+624)，全长约63.200Km。2009年6月29日开工，2013年1月31日通车。双向六车道，设计时速100公里/小时。设有义和、潼湖、军垦农场、沥林北、约场、官井头、杨岗、凤岗、清溪（未通车）、苏村（预留）10个收费站。
广东省公路建设有限公司南环段分公司（西二环）国道主干线广州绕城公路九江至小塘段（以下简称西二环南段）位于广东省经济最为活跃的珠江三角洲，作为京珠、同三两条国道绕广州的公路，是国道主干线系统的重要组成部分。国道主干线广州绕城公路九江至小塘段在佛山市境内，路线全长41.551Km，其中九江至金沙段（K122+897～K158+574）为双向六车道，金沙至小塘段（K158+574～K164+452）为双向八车道，设计时速100公里/小时，实际运行时速为120公里/小时，沿线途经南海区九江、西樵、丹灶、狮山等镇、全线共设九江、西樵、丹灶、金沙、横江、小塘互通式立交共6处，服务区1处，设西樵、丹灶、金沙、三个收费站和丹灶生活区。广州日报全媒体记者 贾政
