讯 粤港澳大湾区居民的数字化生活越来越丰富，如何进一步促进三地之间的互联互通？广东省政协委员、澳门商报社社长朱海生在广东省政协十二届三次会议上建议，加快推进大湾区“一码通行”，打造湾区数字生活圈。
打造数字生活圈条件已具备朱海生在提案中指出，《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求充分利用现代信息技术，实现城市群智能管理，优先发展民生工程，提高大湾区民众生活便利水平，提升居民生活质量，为港澳居民在内地学习、就业、创业、生活提供更加便利的条件。他认为，我们身处数字经济时代，数字技术为区域间的互联互通带来了新的契机，随着广深港高铁、港珠澳大桥、穗深城际等陆续开通，粤港澳“一小时生活圈”基础设施建设日渐完备，但三地数字生活的互融互通上还存在一些“毛细血管”需要打通。“在内地一些地区，如今不仅可以靠一部手机通行全城，甚至实现了跨城互通。”朱海生表示，近两年来，港澳地区加快引入移动支付、云计算等数字技术，粤港澳三地数字生活圈的基础条件已具备。以澳门为例，两年前就和阿里巴巴签订了智慧城市战略合作协议，如今澳门医疗数据已按标准转化至云端，居民还可以通过手机应用程序了解交通拥堵情况。2019年9月，内地移动支付首次在澳门落地，澳门居民和香港人一样，用本地手机号就能开通支付宝，直接用澳门元支付。内地人在港澳也可以用微信、支付宝等第三方移动支付工具购物、打车，大湾区跨境数字生活圈的形成将大大提升三地居民生活的便捷度，拉近彼此的情感距离。
建议尽快推广跨城“一码通行”朱海生指出，目前大湾区在数字生活圈的建设上还存在一些“卡脖子”现象，港澳居民在内地出行、办事和消费上存在不便之处，广东省内9城也同样存在“堵点”，有不少毛细血管需要打通。目前，大湾区主要城市已实现扫码乘坐地铁、公交，但各城之间尚未实现“一码通行”，甚至同一城市的地铁和公交二维码也不互通。2019年1月广深城际在全国率先实现了支付宝扫码坐火车，香港居民也即将可以在
广州用港版支付宝扫码乘公交，技术上条件已经具备，然而这类跨城互通尚未成为普遍现象。他建议加快推进大湾区交通“一码通行”，提升湾区数字化水平。建立统一的标准体系，实现跨城市、跨交通工具的“一码通行”，方便粤港澳居民出行。并逐步拓展到消费、出行、医疗等各领域，实现“路通、码通、支付通、物流通”，促进粤港澳城市公共服务要素的自由、高效流通，提升湾区居民数字生活获得感。因为经常在澳门和
珠海之间穿梭，朱海生十分了解两地居民互通的需求。他提到了澳门居民网购的问题，“随着移动支付的发展，越来越多澳门居民在内地电商平台下单购物。”他表示，2019年12月，拱北海关实现了跨境电商一般出口申报后直送澳门，物流时效最快可以做到当日达。但由于电商平台商家众多，难以一一完成签约，大部分包裹仍然无法直接寄送到居民家中，需通过位于珠海的线下代收点收取，影响澳门居民网购体验。他建议进一步优化个人购买的内地至澳门货品监管，制定符合口岸实际情况的申报方式，澳门地址个人邮包免于申报或采用个人收件清单备案制度，让澳门人和内地居民一样享受网购的便利。广州日报全媒体记者魏丽娜
