澜石码头未来将改建成工业遗址公园。 讯 2019年12月31日起，佛山澜石口岸码头停止运营，不再对外开展新增业务，并逐步清理现有经营业务。昨日下午3时许，澜石码头最后一班船驶离港口。这个东平河上参与并见证佛山经济腾飞的码头，在城市的发展和演变中领到了新的任务书。卸下驳船、拖车、集装箱这些工业元素，它把货运职能交由其他港口接棒承担，即将蜕变新生，为这座城市呈现另一种生机盎然。按照规划，澜石港、佛山新港及周边作业区拟将改建成工业遗址公园，同步建设观光客运码头，创造港口景观。如今，佛山海关驻禅城办事处也已将原澜石办理报关的窗口迁移至五峰三路11号报关大楼，企业可前往该地址进行一体化报关，继续享受海关通关改革带来的便利。
站好最后一班岗1月13日下午，佛山海关驻禅城办事处派驻澜石的海关关员正在做最后的收尾工作。审核申报、检查运输工具、查验货物，到港货物稀稀疏疏，但日常监管的规定动作依旧没有半点懈怠。解答企业疑问，整理单证档案，成为主要事务。“站好最后一班岗”是关员们的共识。澜石港不大，是国家二类码头，但与这座城市共生共荣、血脉相连。水果和冻品在澜石港上岸，经批发市场流向百姓餐桌。与十公里外的张槎针织市场相互呼应，棉纱由进口地直通销售地、生产地。工业制造的机械、原材料在这里下船，进入千万家实体企业的厂房；制成成品也从这里出发，承载“佛山制造”的美誉走向世界各个角落。棉纱是澜石港进出的常客。围绕棉纱的管理，禅城办事处着实下了一番功夫——借力改革打造便利高地，借力商贸吸引物流集聚，借力对话逐一破解难题，借力机制提升征管质效。多番借力提振了企业信心，棉纱进口份额连年增加，高峰时期，广东近一半的进口棉纱由禅城口岸进口。
充满“烟火气”的码头澜石港的工业外衣下从不缺温情的元素。吴俊，现任澜石监管科科长，2019年由南海调任，提起澜石，他说：“澜石港进出最多的商品与日常生活紧密联系着，感觉像家门口的集市，有着人间的烟火气。”一个以生鲜易腐货物为主要商品的口岸，效率是其生命力。海关在服务中不断自我加压，承诺“三个当天”“四时服务”。“三个当天”，要求当天申报、当天查验、当天放行，“四时服务”，是限时、延时、加时、随时。贾晓岚，2009年至2015年担任澜石监管科科长。说起当时验放生鲜货物的场景，她记忆犹新。“审单、查验都要快，要一气呵成、快速判别，我们把更多工作放到事前事后环节，最大限度压缩通关环节用时。”
海关人与澜石码头的37年海关人与这座港口携手相伴37年。1980年至1982年，
广州海关曾派关员到佛山澜石码头对进出口货物进行监管。1982年，
广州海关驻石湾工作组成立，工作组在澜石码头办公。1985年，佛山海关正式成立，设佛山海关驻澜石办事处。2001年，海关机构改革，澜石办事处更名为澜石监管科。2018年，检验检疫职责及队伍划入海关，澜石码头队伍和业务双双壮大。37年来，海关在守护国门安全上屡有斩获。2009年，查获夹藏侵犯知识产权的手表15万块，该案入选当年中国海关保护知识产权十佳案例；2010年查获大量烟花爆竹；2012年、2013年先后在全国首次查获中秘、中巴自贸协定项下原产地伪造证书……一位位关员，为这个集体取得反走私胜利前赴后继，他们体验过新鲜水果颜色跃动满柜飘香，也见识过捂了数日的盐湿牛皮腐臭扑鼻，还有炎炎夏日下钢材的“炙手可热”，零下20℃冷库里的“云雾缭绕”……作为佛山中心城区规模最大的两个港口，与澜石同处东平河畔的新港码头于去年6月关闭，将改建成工业遗址公园。如今，曾经闪耀东平河的“双子星”之一的澜石码头也将迎来重生。文/广州日报全媒体记者温利 通讯员林熙兮图/广州日报全媒体记者温利 通讯员吴俊
