《规划》提出，珠海市“十三五”交通发展总体目标是，以“创新、协调、绿色、开放、共享”为指导，坚持“以人为本、公交优先、绿色交通”的理念，构建联系珠三角、辐射粤西、沟通港澳的珠江口西岸交通枢纽城市。以构建综合交通枢纽城市总目标为指引，珠海“十三五”期间要努力实现开放高效、低碳智慧、安全舒适等与宜居城市相适应的交通发展指标。
海港方面，“十三五”期间将重点推进黄茅海作业区主航道工程等17项工程建设，实现“一带一路”国家战略的重点支点和“国家综合运输体系重要枢纽港”。空港方面，将寻求开通国际航线，争取成为广东省货运枢纽机场，积极建设珠海通用机场，从客运、货运两方面巩固珠江口西岸核心机场地位。
铁路方面，“十三五”期间珠海将基本建成U型城际轨道网络，争取广佛江珠城际纳入国家高速铁路网络，对接深茂铁路；谋划珠三角湾区城际网中深珠城际纳入省计划，同步开展珠斗城际前期研究；建成高栏港疏港铁路二期线路。“
公路方面，将推动双桥对接，谋划港珠澳大桥及深中通道对接，完善东西快速联系通道与东部城区南北快速交通走廊，初步建成“五横九纵”的骨架公路网络，进一步完善城市路网建设和农村公路网建设。
公共交通方面，将谋划东西和南北两条城市轨道立项，继续推进现代有轨电车建设，加快建设以轨道交通为核心的大中运量公交系统，大力扶持常规公交发展，初步建成多层次公共交通体系。
据介绍，“十三五”珠海市综合交通运输体系建设总盘1225亿元，其中市本级财政预算资金251亿元。公路网、城市道路网和新区拓展道路建设占总投资一半以上。到“十三五”规划末年（2020年），珠海交通会实现五大突破：“以人为本、公交优先、绿色交通”理念得到落实，基本建成多层次公共交通体系；初步建立与港珠澳大桥相衔接的综合交通路网，与港澳对接更便捷，推动粤港澳一体化发展；完成主骨架路网及对外城际轨道网建设，珠三角湾区范围内1小时空圈建立，珠三角西岸核心城市地位得到巩固；西部生态新城基础路网基本建成，东西间交通联系得到极大改善；中心城区的交通综合治理得到极大改善，绿色交通示范城市基本建立，为建立与宜居城市相匹配的绿色城市综合交通体系奠定良好基础。（来源：珠海特区报）
