金琴快线工程有了新进展,26日召开的市八届人大三十九次会议,听取和审议了市人民政府关于金琴快线(港湾大道至梅华立交)项目情况的报告。目前该项目方案已基本确定,进入立项报批阶段,将于2017年上半年开工建设,2019年底前完工通车。
金琴快线工程起于港湾大道金凤路口,经凤凰山隧道,于梅华西路立交接香海高速至造贝立交,再经新南屏大桥,沿南湾大道至终点接港珠澳大桥连接线。项目建设路段全长约13.8公里。金琴快线工程分为港湾大道至梅华立交段、造贝路口至珠海大道段、珠海大道至白石路口段三个项目单独立项。
据了解,在珠海市历次规划修编成果中,一直维持金琴快线通道的线位。由于前期工程金琴高速的建设规模调整,导致该项目延期三年,而同时城区交通量不断加大,交通拥堵日益严重,市民对此反应强烈。因此,全力加快金琴快线项目建设、打开城区组团间快速通道已迫在眉睫。
此次审议的金琴快线项目,起于港湾大道金凤路路口,途径德豪润达、北理工、北师大,利用凤凰山隧道往南,经三台石路立交、梅界路、沃北路,终点设匝道桥跨梅华西立交与香海高速翠屏段衔接,总长约9.88公里,项目静态总投资13.81亿元。该项目道路等级为城市主干路,双向六车道,设计时速60公里/小时,路面采用沥青混凝土,沿途设人行过街天桥4处。金琴快线建成后将改变珠海市南北向交通格局,很大程度上改善主城区交通拥堵现状、完善珠海市综合交通体系。(来源:珠海特区报)