2016年，“工匠精神”这个充满东方传奇色彩的词汇，被浓墨重彩地写入总理政府工作报告，引人关注和深思。
“工匠精神”是一种对事精雕细琢、追求极致的理念，也对人的素质提出更高要求。这样的追求，存在于东莞经济发展的各个领域，也渗透到城市管理的各个环节。
在城市管道天然气领域，过往十多年的精耕细作，让这座城市已经搭建起一张完善的天然气网络，包括里程超过1800公里的市政高中压天然气管网，发展近65万户居民用户、4000户工商用户和12000余车辆用户。
可鲜为人知的是，保障这张“燃气一张网”多年安全稳定运营的背后，是每天奔波于全市各个角落的东莞新奥“工匠群”。他们坚守在看似微不足道的不同岗位，却肩负着保障数百万人每天安全稳定用气的重大使命，并用一次次更加优质、安全的服务，回报着这座城市的信任。
A.加气站里的多面手
从东莞市汽车东站出站口右转50米，花草簇拥间便是东莞新奥汽车东站LNG加气站。第一次见到梁宇帆时，他刚交接完夜班，此前的几个小时刚刚卸完一槽车LNG。
梁宇帆是2010年加入东莞新奥成为加气工的，2015年下半年来到汽车东站工作之前，曾在东城下桥的银竹CNG加气站工作过近5年时间。那里也见证了梁宇帆从一名学徒成长为独当一面的基层班组长的蜕变过程。
“在加气站工作，安全是一切工作的前提。“梁宇帆透露，每个月，公司都会组织加气工召开月度例会，用相关的安全事故案例及其应对措施进行详细讲解与分析。这样一种浓厚的企业安全文化以及严格规范的管理机制，也让一线员工在潜移默化中形成了对安全的高度敏感。
很多时候出租车司机为了赶时间，会要求自己动手加气，并以其他地方都可以自己加气为由百般请求。但每一次遇到这种情况，梁宇帆都会毅然拒绝。
“很多司机不知道，加气不同于加油，稍有不慎就会造成漏气或伤人的危险，我们在加气过程中必须穿防静电服，佩戴安全帽，安全重于一切，在国内外都曾出现过类似因安全管理不善而导致的事故，因此我们不能让没有任何防护措施的司机朋友暴露在这样的风险之下。”
梁宇帆说，不让加气，有些司机一时半会无法理解不愿配合，有时甚至会恶语相向，抱怨加气工不懂得为客户着想，又或者提出各式各样刁难的要求。每次遇到类似的情况，他虽然会感到委屈，却没有因此动摇过安全加气的每一个操作准则，而且还积极通过免费为对方检查车辆状况、关心出租车行业经营状况等方式诚心与司机交朋友。
梁宇帆说，将心比心，久而久之，司机们也对加气站的安全工作有了更深刻的了解，知道他的出发点都是为了司机们好，也就逐渐配合支持他的工作。
在加气站工作，有时会遇上加气枪漏气漏液、压缩机水温高、气缸排气温度高等突发的设备维修需求，而维修工没有驻站，等待维修会或多或少影响到加气效率，客户时不时会有怨言。
发现这一情况后，梁宇帆开始主动学习专业知识，只要上班时间有空隙，都会拿起站内的专业书籍翻阅自学，看到不会的就在书本上做标记，然后找机会请教维修工，直到掌握为止。有时候早上8时上完夜班，碰上维修工前来维修，梁宇帆便会放弃回家睡觉的时间，主动上去请教。通过一点一滴的积累，梁宇帆如今不再仅仅是一个只会加气的操作工，而是逐渐成长为能够独立解决气站里一些常见设备维修问题的多面手。
在工作中不断求知的学习态度，高度的安全意识，也不知不觉地改变着梁宇帆的一些日常生活习惯。
“以前坐出租车的时候，见到司机一边开车一边抽烟，我也会跟着一起抽。但现在我会阻止他。”梁宇帆说，现在每次见到家人或朋友在日常用气时一些不安全的举动，他都会去阻止他们，并跟他们讲解原因。
正是缘于梁宇帆对每一个细节的追求，让他在工作岗位上逐渐获得了更多的认可。
2015年，在新奥能源CNG加气工岗位创新技能比武上，梁宇帆最终过五关斩六将，在全国上百家成员企业的众多参赛者中脱颖而出，拿到第一名。
面对这一至高的荣誉，对于这名不过三十出头的麻涌小伙子说，加气工是一个看似枯燥而重复性强的岗位，但每一个操作都关系到很多人的用气安全，因此，对于在这样的岗位上坚守工匠精神，就是一定要责任为先，要沉下心来学习才能掌握真本事，不能急于求成，更不能为了赶时间而忽略必要的细节操作规范，而是要不断在每一个操作环节中精益求精。
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