轮渡公路
东莞段由于年久失修，目前路况残破不堪、高低不平，导致经常塞车，大小交通事故不断出现，给市民的安全出行造成很大影响。为了解决群众的出行难题，市人大代表陈齐兴从2007年开始就一直提议升级改造轮渡路。尽管十年来都没有实质性结果，但她表示接下来将继续向市委、市政府提这一建议。
轮渡公路横跨东莞虎门、沙田和
广州番禺，地处两城市结合部,车流量非常大。由于该路没有路灯，没有人行道和非机动车道，并且路况残破不堪、高低不平，导致经常塞车。
市民：“货车很多啊，因为这里是过渡的，人家运货过去。”
市民：“五点钟左右吧，就那个时候下班（塞车）多一点，就是可以停到半个小时不动的都有。”
市人大代表陈齐兴：“你看它没有路灯，没排水，而且路面也比较窄，窄到只有两行车道，是双向两线行车，双向只有两线行车，里面有机动车、行人，还有三轮车，就是各类的车型都有。
多年来，轮渡路除了进行小修小补外，没有任何大修和改造，加上由于管理差，公路沿线“脏、乱、差”现象十分突出，严重影响了东莞的良好形象。此外，由于该道路车多路窄，也极易造成交通事故。”
市民：“那小车就在路口拐弯处碰了，是经常有小事故发生的，车太多的话。”
市人大代表陈齐兴：“就是2014年11月份,是这条路的交通事故里面,有24宗的好像统计过,但是死亡人数去到十几个,就是不够一个月已经有这么高死亡率的交通事故,我觉得这条路升级改造是需要的,而且基本上是影响了我们东莞形象一条最差的路。”
为了解决群众的出行难题，市人大代表陈齐兴从2007年开始，年年提建议，甚至向省府及有关部门提意见，要求升级改造渡轮公路，但一直都没有实质性结果。
市人大代表陈齐兴：“因为它都没变化，所以我十年都很关注，应该这样说，就是觉得很无奈，十年都没变过，而我们沙田镇比较好一点的就是说为了方便群众出行，都在村路口安装了一些路灯，这些路灯就接上我们的市政照明，其他地方是没有的，只有路口有灯光，其他全部都是很暗的。”
虽然十年时间过去了，但轮渡路升级改造问题一直得不到相关部门解决。2015年，当陈齐兴得知我市已收回渡轮路东莞段权属后，她又再次向市委、市政府建议尽快按高标准完善渡轮路东莞段的升级改造，加快基础设施和配套设施建设。
陈齐兴坦言，明年她的市人大代表将到期，她还是希望在任期内能够看到轮渡路启动升级改造。如果她卸下市人大代表的重托，她也相信沙田的人大代表会继续接棒她的提议，为群众的出行安全“执着奔跑”。
市人大代表陈齐兴：“虽然在我任期内不能够实行，但希望下一任、下一届都能够做到这件事情，因为市委市政府或者省委省政府都好，不是因为我一个人提议就一定要在我任期内实现，但是在我任期后实现都是觉得很开心的。”
