电子评判使不少考生未通过考试。 记者 何建文 摄
本月20日开始，
东莞水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统。21日，记者获悉，科目三电子考启用两日以来，很多考生由于过度紧张出现挂科的情况，像“停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”等三个扣分项排在前三位。是考生对新系统不适应所致还是考生自身的原因呢？交警部门专程送上“考试攻略”。
有考生扣分项目多达23项
在科目三电子考现场，记者随机采访了多名考生。他们表示，都没有考过电子考，整体情况不太乐观。
“转弯时刚打了转向灯就马上转，应该是没有留时间观察后方车辆。”一名考生说。有考生表示，一坐上车就懵了，平时练习很少，紧张起来不知从何操控。有考生未过关，是因为“停车时停得太靠路中间了，该减速的地方忘记减速”。
记者了解到，大多数考生没有顺利通过考试，失败原因很多，包括对新系统不适应、电子评判系统过于严格、第一次参加考试过于紧张等，不过更多的考生表示因为平时练得不够，操作不够熟练，甚至该有的操作未完成。
一名驾校教练告诉记者，他带了三名学员前来考试，结果一个都没通过。记者了解到，有部分单项考试内容就存在多个扣分点，其中有一名学员的扣分项目竟达到23项。
三个扣分项目成“致命伤”
在科目三考试的过程中，电子评判系统后台会随时对学员的扣分数据进行总结分析。记者从考场监控中心了解到，共有三个扣分项排在前三位，成为考生名副其实的“致命伤”。
排名第一的扣分项目是“停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”，该项目错误操作扣10分，成为电子考最大的扣分项目，占总扣分项目的16%左右。排名第二的扣分项目是“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”，此项错误操作扣10分。大部分考生被扣分的原因则是在需要开启转向灯时，转向灯启动少于3秒就操作转向动作。排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”，即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作。此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作，考生一旦未完成或完成错误，系统将直接评判为“不合格”。
电子评判增加考试难度？
很多考生甚至教练都认为，电子评判增加了科目三考试的难度。
据考场民警介绍，目前水濂山考场共设有8条考试线路，而科目三的考试内容包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶（模拟）共16项。所以无论是电子评判还是人评判，考试内容及评判标准是一样的，但两种评判方式存在一定的差异，是各有难易。
该民警说，相对来说，电子评判更为容易的是考试程序固定，先考什么，后考什么，这个顺序是事先设定好的，考生只要根据系统发出的指令正确完成操作即可。电子评判系统也有更为严格的地方，系统对每项操作都是有精准的时间限制，对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作，只要系统提示了，考生如果在5秒内不操作就算不合格；还有靠边停车，考生在规定的范围内没有完成动作即是不合格。
交警部门列出注意事项
考场民警表示，目前未顺利通过的考生存在的主要问题，是平时练习不够以及精神过于紧张，很多考生因过度紧张把本来可以正确完成的操作都做错了。他强调，最主要的平时多练习，其次就是保持好心态。
针对以上问题，交警部门为广大考生送上了“考试攻略”。
第一，要熟悉考试车辆的操作。现在驾校的练习用车五花八门，而考试车辆却是统一的新款捷达，包括挡位、灯光开关等设置均存在差异，所以要提前对考试车辆有必要的了解；
第二，要详细了解考试项目的评判标准。科目三电子评判的的考试内容共16项，学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准，根据评判标准进行针对性的训练；
第三，要严格遵守指令的时间要求。电子评判系统发出的指令是有时间限制的，有一些是要求在规定时间内完成操作，还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯，开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向，考生可以在心里默数3个数才操作；
第四，要熟悉考试线路、指示牌。考生可以提前知道自己的考试线路，而每一条线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同，沿途都有提示牌，考生提前熟悉考试线路以及了解考试顺序也是很有必要的；
第五、要控制好车速。根据相关规定，经过学校路段和人行横道线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的，你必须完全降到时速30公里以下，超出一点都不行。
