春运前半个月，惠州车务段
东莞东站主管安全副站长王兴罡刚刚经历了一场生死劫难。
因为长年的操劳和没日没夜的工作，王兴罡的心脏其实早已发出了警报，经常会出现胸闷、头晕的症状；但由于工作忙，自己也以为是工作劳累的原因，就没去医院检查。一个多月来，为了筹备春运工作，接连高强度的加班加点，导致心脏终于承受不了，王兴罡突发急性心肌梗塞，幸好被同事发现得早，及时送到医院才抢救过来。
口袋里揣着“救心丸”
因为在行车岗位上三十多年的工作经验，加上对业务的精通，王兴罡被车站行车职工称为名符其实的“定心丸”，而这背后是他身为党员和站领导，需要肩负普通人无法承受的巨大责任和付出常人难以想象的艰辛。春运中的王兴罡，更是不同于一般人，展现出的是老党员最可爱的一面。
治疗中，医生强烈要求他必须马上进行心脏搭桥手术。但王兴罡想到即将开始的春运，想到春运中行车组织有很多事情需要他去筹划落实，而这些事别人又无法代替；他软磨硬泡，最终说服了坚决不让他出院的妻子，婉拒了医生马上进行心脏搭桥手术的建议。
在医院住了10天后，王兴罡带着一堆的药物回到了工作岗位，并在口袋里时刻装着一瓶“救心丸”。他告诉身边的几个同事，救心丸就在自己的大衣口袋里，遇到紧急情况帮他服下。
值班室里的“常驻客”
在车站运转室旁边有一个值班室，这是为运转管理人员值班间休而设的。里面两张双层单人床，一张办公桌和一个茶几，简单得不能再简单。
王兴罡在春运开始的三天前，就把自己的铺盖搬进了值班室，连续一个礼拜，除了每天下午回宿舍换洗一番外，吃住都在值班室。用他的话说：春运开头最难，行车组织常常会出现一些意想不到的问题和困难，必须时刻盯着，加上天气状况恶劣，又是雪又是雨的，尤其需要盯紧了。段领导提醒王兴罡注意休息，不要太拼命。他半认真半调侃说：“住在这里很好，不容易不堵心，心里舒坦；就是心堵了，也随时有人救，安全有保障。”
值班室外人来人往，时刻要讨论工作，对现场行车组织、调车作业和安全生产进行研判，所以这里几乎天天灯亮通宵，半夜还有争论声音。在这样的环境下，想要睡个好觉，那是不可能的，尤其对一个心肌梗塞的患者来说，工作生活在这里，无遗是个巨大的安全隐患。同事们担心他身体吃不消，心脏受不了，总劝他晚上回宿舍睡觉。王兴罡每次都微笑婉拒领导和同事的好意，他的理由很简单：“干行车的哪有睡不着觉的，累了坐在椅子上都能入梦。”
各方面工作逐步理顺，逐走有序推进。王兴罡终于放心了，1月28日，春运的第四天晚上，他把工作做了安排部署，告诉身边的同事们：“我有点吃不消了，今天我回宿舍好好睡一个晚上。”
改不了的“操心命”
“韩主任，这两天极冻天气，你们要随时注意车站道岔的状况，早晚有冰冻时，值班干部要加强盯控，在不影响接发列车和调车作业的情况下，布置信号员操动列车进路上一些关键道岔，发现问题及时通知工务、电务部门到场处理。另外，晚上安排一名值班主任陪同我，到现场抽查调车作业情况。”接到上级下达的应急调令后，王兴罡立即找到运转主任韩良辉吩咐道。
车站的干部职工都知道，王兴罡是个爱操心的人。春运以来，他的身影基本上就是在运转室、站台和调车作业现场之间穿行，对各个作业环节存在的问题进行整治和纠正。晚上休息几个小时后，凌晨4:00—6:00固定还要起来盯控接发列车和调车作业。
王兴罡的爱操心，源自于他对工作的细心和对职工的关心。每天早上只要没有特别的情况，他都要参加运转职工的点名会，去看看职工尤其是青年职工穿衣是否单薄，精神状态是否良好，担心年轻人不懂得自我保护或者熬夜造成班中精神不振；接班后到调车组看看职工的劳动防护用品是否佩戴齐全，雨天是否穿好雨衣等；午饭时到站调室看看调车组的吃饭时间是否安排合理，饭菜是否热乎、盒饭是否够吃，让职工感觉到只有在父母那里才能有的关怀。
春运进入第六天，东莞东站春运已经基本步入正轨。但对于王兴罡来说，每一天都是新的开始，他都不会因此而放松丝毫。
