日前，TCL通力电子(惠州)有限公司的2700余箱无线耳机，在黄埔海关隶属的新塘海关办结通关手续后，搭乘振东818号班轮从增城区新塘港口岸码头出发，驶向
东莞石龙，通过广东（石龙）
国际多式联运枢纽的“中欧班列”前往西欧……这是广东省首票采用海关总署多式联运管理系统以水铁联运方式出口的货物。多式联运模式是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。新塘港开通多式联运物流模式后，打通了经新塘至广东石龙国际物流中心与中亚各国、欧洲的国际多式联运新通道，使增城成为连接“一带一路”贸易的重要物流枢纽之一。
提高物流效率多式联运打开“广货”出口快车道新塘口岸码头与广东（石龙）国际多式联运枢纽的石龙码头同属东江水系，位置毗邻，水路相距约20海里，驳船航程约3小时，水路运输优势明显。公路距离40公里，且都由快速路连接，物流衔接顺畅，具备与石龙基地衔接配合的良好条件。由增城或其周边地区出口至“一带一路”铁路沿线国家（中亚、欧洲）的货物除了首航的TCL电子产品外，日用百货、机电产品、服装等出口上述国家的数量也不少，尤其是典型“广货”—增城牛仔服装数量占据一定比例。据统计，2017年从新塘口岸申报出口至中亚五国、欧洲“一带一路”铁路沿线国家的货物货值达8亿人民币，服装类货物占据约80%。新塘海关关长张翀表示，今年初，该关召开政策宣讲会，向企业宣讲多式联运模式、做法以及优越性，有不少企业表达强烈的意愿并表示将密切关注。3月30日，增城开通了新塘口岸至东莞中外运石龙码头、再由铁路运输出口至“一带一路”国家的海铁联运监管模式，并成功首航。“新塘口岸出口业务占据主导，出口货物主要以出口服装、百货类货物居多，比例占据九成以上。从新塘口岸申报出口货物目的国中，中亚五国、欧洲如俄罗斯、白罗斯、德国等的货物占据一定比例，企业希望货物采取多式联运方式，以中亚、中欧班列物流运输路线运输货物出境的意愿强烈。”新塘海关监管科科长胡继万说，目前新塘车检场正在迁建优化，待新车检场建成，届时可考虑在水铁联运模式成熟的基础上，继续推进公铁联运监管模式，打造水铁、公铁物流监管模式双轮驱动，结合增城区企业实际需求，多种方式融入“一带一路”建设。早前，货物从新塘出口到欧洲，需要经过水路、铁路和边境不同方式的申报，现在只需要一项申报、以关到底，大大提高效率。“依托‘中欧班列’开展多式联运将极大地降低企业的物流成本、时间成本，目前‘中欧班列’比海运快一倍的时间，运费只有空运的五分之一。一批牛仔裤从新塘到莫斯科只需要一周时间。”中外运华南有限公司铁路物流平台运营部总经理李思明说。
融入“一带一路”建设增城成为连接亚欧贸易的物流枢纽中外运
广州新塘仓码港口服务有限公司总经理杨国记说，目前新塘口岸码头和石龙码头均由中外运华南公司经营管理，在物流管理上将会更便捷更顺畅，且依托“石龙-新塘-香港/蛇口”驳船天班服务，可将新塘码头与石龙码头有效串联，顺利对接石龙国际多式联运枢纽集装箱班列，增城新塘口岸正在成为广东“一带一路”国际多式联运大通道的关键节点之一。为支持多式联运建设发展，黄埔海关已将关区内包括新塘车检场、码头在内的5个陆运车检场、6个海运口岸、1个国际邮件互换局全都纳入其中，以海铁联运、陆铁联运为主通道，加强石龙枢纽中心与其他口岸的货物联动。新塘海关关长张翀认为：“新塘港开通多式联运物流模式后，打通了经增城新塘至广东石龙国际物流中心与中亚各国、欧洲的国际多式联运通道，使增城成为连接亚欧贸易的重要物流枢纽之一。”据悉，增城区与中外运华南总部达成了战略合作，深化增城与“一带一路”沿线国家的经贸往来。双方合作的新塘港项目已于今年2月投入运营，接下来还将在跨境电商、多式联运、贸易产业园区等方面展开全面布局。李思明透露，新塘港融入中外运华南有限公司经营网络体系，是多式联运重要布点之一。一方面，增城企业能通过水路“一带一路”从东南亚进口原材料，以新塘为集散地发往广州周边城市，为增城区乃至广州东部企业发展提供服务；另一方面，可以通过公路运输（始发地—新塘港——石龙码头）将新塘的机械设备、服装、智能产品等通过“中欧班列”、“中亚班列”出口到欧洲、中亚，然后通过中欧、中亚班列“中欧班列”、“中亚班列”从俄罗斯等欧亚国家进口木材、纸浆等从石龙码头转回新塘港，再以内贸形式分拨给珠三角城市群。目前，中外运华南有限公司正在推动与富士康、康宁项目、日立电机等增城区新一代信息技术、汽车制造产业集群企业在多式联运方面的合作。
解读：什么是多式联运？多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。在新塘港开通多式联运物流模式，货物进出口在时效上比海运快一倍的时间，运费成本只有空运的20-25%；既为增城产品全面开拓欧洲、中亚和俄罗斯市场提供物流支撑，也为从欧洲、中亚和俄罗斯进口的产品提供更加高效、更低成本的物流通道，在为进出口企业带来极大便利的同时，为沿路各地带来巨大的经济效益。【记者】朱伟良 【通讯员】刘镇
