■美国密西根州州长里克·斯奈德 美国密西根州州长里克·斯奈德(Rick Snyder): 9月18日,美国密西根州州长里克·斯奈德(Rick Snyder)抵达
广州,这是他第五次来到
广州,也是他任内最后一次的访华之旅,在为期十天的访华行程中,他会到访北京、上海等五个城市。新快报记者在斯奈德下榻的酒店采访了这位今年年底即将退休的州长,他回顾了自己作为商人的前半生,从政的经历,并畅想了即将到来的退休生活。他幽默地表示,自己主要的退休计划是跟老婆一起度假,“老婆叫我干嘛我就去干嘛”。 ■新快报记者 罗韵/文 ■受访者供图 “跟中国企业家沟通,甚至比跟美国人还畅通” “广州是密西根州的姐妹城市,也是我最喜欢的城市!广州是全中国经济最繁荣、人口最多的地方,在这里我有许多老朋友,这一次他们还给我女儿准备了她最喜欢吃的月饼。我也常常跟美国人说,观光拍照那种到此一游模式,是不能建立真正的友谊的,跟访问的次数相比,质量更重要。我离任之后会格外想念这次访问的。” 这位身材高大,拥有红脸庞、银白头发的老先生高兴地说,过去这些年里,同为汽车制造业重镇的广州和密西根州在商业、教育、文化、旅游等方面都建立了纽带和友谊。他还促成了密西根-中国创新中心的建立,旨在促进中国企业对密西根州的直接投资。“作为一个曾经的商人,我发现两地的企业有很多共性的基因,虽然饮食文化语言不同,但经商的业务模式有相同之处。我发现跟中国企业家合作非常容易,沟通甚至比美国人之间还畅通。他们都能说很棒的英语,可是美国商人却很少学说中文。”斯奈德透露,他的女儿曾三次跟随他来到中国,目前也在学习普通话。 因为跟中国的友谊和贸易,底特律实现了经济复苏 跟中国的友好关系,贯穿了他从政生涯的关键部分。他刚上任的时候,大家都在说,底特律市因为庞大的汽车制造产业遭遇低谷而成为“美国经济最难搞的城市”,可是现在已经实现了经济的复苏,发展势头良好。斯奈德认为,“其中一个最主要的原因就是跟中国之间的友谊和贸易往来,来自中国的投资带来了就业岗位,提升了当地的人均收入。” 根据他展示的数据,自2011年以来,密西根州的
国际游客数量增长了5.4%,来自中国的游客同期增加了84%。在他的任期内,仅中国对密西根的外商直接投资就在2011至2017年间增长至12.1亿美元,其中42%来自汽车零部件和原始设备制造商。与此同时,密西根州的失业率也在2017年降至17年来的最低点。 除此之外,他说广东的文化也深深影响着密西根州。广东省在当地开展了“密西根中国周”等一系列的文化活动,高校之间也有紧密的合作,许多中国留学生正在密西根大学深造,底特律艺术学院也长期展出着来自亚洲的艺术品。 希望在广州建立无人驾驶测试基地 这次广州之行,他饶有兴趣地参观了多个汽车制造企业,但他表示,很幸运自己不需要在广州亲自驾驶。“这里的路况太复杂了,车流、人流和共享单车什么的,比密西根州复杂多了,我特别庆幸有人能开车带我。” 同为汽车之城,智能出行是绕不开的话题。他说,“世界的变化非常快,中国在制造业上已经取得成功,我们可以互相学习借鉴。密西根州在汽车发展史上拥有重要地位,无数业内知名巨头和新兴企业慕名前往,投入到尖端汽车技术研发工作中。制造业和智能出行领域的创新成果正在持续改善全世界各地人们的生活质量。过去两三年,一些广州车企应邀参加了底特律车展,在当地建立研发中心,给美国的消费者提供了了解广东的机会。密西根州目前拥有两个无人驾驶测试基地,我还希望在广东建立1-2个这样的基地,在收集和共享数据、开发智能系统方面也更便于合作。” 他表示,无人驾驶的概念听起来炫酷,但依然面临许多挑战,比如车内感应器迟钝问题、雨雪天气的影响,以及许多非技术层面的后续使用问题。“技术需要发展,也需要时间,许多非技术问题也影响到技术应用。比如说,开车发生车祸应该是司机的责任,可如果没有司机的话是谁的责任呢?如果车在道路上发生超速故障抛锚等问题,又该怎么应对这样的问题?不仅要在技术层面领先,在这些后续问题上也要先去考虑。所以我们在密西根专门成立了针对未来出行的组织,探讨非技术问题,研究无人驾驶对社会会产生什么样的影响,有保险公司、大学等机构的参与。”
