重庆是西部大开发的重要战略支点，处于“一带一路”和长江经济带的连接点上。相关负责人在“行走自贸区”网络主题活动重庆自贸区云座谈会上表示，目前重庆两江新区主要依托果园港来持续发挥国家物流枢纽的作用，主动服务和融入“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道，通过创新开放通道和体系，以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，形成陆海内外联动，东西双向互济的开放新格局。
经济日报-中国经济网记者在会上了解到，果园港是西部地区首批获批的唯一港口型国家物流枢纽，通过持续优化果园港口岸、保税功能，进一步强化两江新区在重庆乃至西部地区的物流中心地位，促进两江新区构建长江上游“水铁公”多式联运综合物流枢纽。“目前已经实现了陆海新通道、中欧班列（渝新欧）和长江黄金水道在果园港贯通发运，串联“一带一路”沿线国家运输。”相关负责人说。
相关负责人表示，两江新区积极向相关市级部门沟通汇报，协调三峡船闸碍航问题，提升过闸效率，推进
国际班列在果园港提质上量。“
广州-果园港”“上海港-果园港”等铁海联运通道进一步向果园港集聚；西部陆海新通道持续发运，果园港外贸集装箱今年上半年逆势增长3.8%。与此同时，两江新区积极引入了
国际合作的机构、组织、商协会等信息渠道和平台，通过打造中德、中瑞、中日、中韩中医等国际合作产业园，努力在西部地区带头开放。
下一步，两江新区将持续努力将果园港建设成为“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的口岸高地，始终为打造两江新区内陆开放门户不断谋划，为打造中西部地区内陆开放高地不懈努力。
