重庆自贸区沙坪坝板块是中欧班列（重庆）、西部陆海新通道起始站两大国家战略通道发源地，随着中央赋予重庆新使命和新任务，沙坪坝区全力推动重庆自贸区加快改革创新。经济日报-中国经济网记者在“行走自贸区”网络主题活动重庆自贸区云座谈会上获悉，重庆沙坪坝区主要围绕以下几方面，在开放平台建设中取得了一些成果：
攻坚克难，推动中欧班列（重庆）成为中欧陆上贸易主通道。相关负责人在会上表示，沙坪坝区用好自贸区赋予的
国际行邮、首次进口药品和生物医药口岸等政策红利，实现了中欧班列（重庆）首次回程运邮测试、中欧班列首次药品规模化进口、白俄罗斯乳制品专业常态化开行，进一步丰富了去回程货源，中欧班列（重庆）开行的班次和货值有明显提升。今年1-6月中欧班列（重庆）已开行870班，历年累计开行5463班，贯穿境外多个物流节点。
从无到有，推动西部陆海贸易新通道上升为国家战略。据了解，在自贸区政策支持下，沙坪坝区大胆创新，率先同广西北部湾、民生轮船、中外运合作，共同组建了南向通道运营平台，通过自有资金、自找货源的方式，于重庆自贸区挂牌当月开通了测试班列，与西向中欧班列（重庆）在枢纽园区实现无缝衔接，形成了“一带一路”经西部地区的完整闭环。国家发改委出台专项规划，西部12省市区先后加入合作机制，西部陆海新通道的“朋友圈”不断扩大。
相关负责人表示，今年1-7月西部陆海新通道开行班列达到500班，历年累计开行2080班，与广西北部湾、民生轮船、中外运合作，共同组建了南向通道运营平台，与西向“渝新欧”通道在沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站实现无缝衔接，形成了“一带一路”经西部地区的完整闭环。
由点及面，构建内陆国际物流枢纽体系。相关负责人表示，除了打通两条主通道外，沙坪坝区还着力推动网络建设，初步形成了东向“渝甬”、西向“中欧班列（重庆）”、南向西部陆海贸易新通道、北向“渝满俄”覆盖全球的国际运输通道网络。同时，沙坪坝区加快货物集散中心建设，目前已在德国杜伊斯堡、新加坡、香港、越南建立货物集散中心，初步形成了依靠欧盟、辐射东盟、补位东部、带动西部的开放格局，金融结算、服务贸易等各类功能资源要素也在加快向自贸区汇集。今年1-7月渝甬班列开行174班列，历年累计开行424班列。同时相继开行越南、马来西亚、印度、菲律宾等铁路定制班列。
