新快报讯 记者沈逸云报道 作为连接珠三角核心城市与粤西湛茂阳地区的唯一一条快速铁路,广湛高铁每天尽管拥有20多个班次,但早晚班次发车时间无法满足两地人民实际工作需求。针对该情况,来自阳江代表团的省人大代表林弋扬领衔提出增加广湛高铁早晚班次的建议,便于两地人民开展事务或工作,实现当天往返。 林弋扬介绍,阳江、茂名、湛江地处粤西地区,户籍人口约1900万,约占全省人口15%,交通落后是粤西地区的短板。随着2018年7月1日广湛高铁的开通,大大缩短了粤西湛茂阳地区与粤港澳大湾区核心城市的时空距离,构筑以
广州为核心的珠三角2小时生活圈。 然而,作为连接珠三角核心城市与粤西湛茂阳地区唯一一条快速铁路,广湛高铁尽管每天有二十多班次,但湛江至广州的最早发车班次为7:20,途经茂名7:54,阳江8:45,人们到达广州南站的时候已经是10:28;返程广州至湛江最晚班发车时间为20:30,意味着若想当天往返两地办事或工作的时间并不宽裕,这给人民群众造成出行的交通困扰。 为此,林弋扬建议,增加湛江至广州高铁的早班、晚班班次,实现在上午9时左右到达广州南站,最晚班发车时间则调整至晚上10时左右,给当天往返两地办事或工作的人民群众预留更宽裕的时间。
