讯 2019年，珠江水系内河货运量有望突破10亿吨大关，仅次于长江，稳居世界第二。7月18日，2019年珠江片区“中国航海日”活动在广东省肇庆市举行。据交通运输部珠江航务管理局党组书记、局长王建华介绍，2018年，珠江水系完成内河货运量9.5亿吨，港口集装箱吞吐量1315万标准箱，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量突破1.3亿吨，珠江水系“亿吨水网”“亿吨干线”“亿吨港口”“亿吨船闸”四个亿吨目标基本实现。预计2019年，珠江水系内河货运量有望突破10亿吨大关，仅次于长江，稳居世界第二；长洲枢纽船闸货物通过量有望超过三峡枢纽船闸货物通过量，珠江黄金水道建设将实现跨越式发展。他指出，今年6月，经党中央、国务院同意，国务院办公厅印发了《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，明确了西江航运干线为中央财政事权，珠江水系其他内河高等级航道为中央与地方共同财政事权，这将从根本上解决长期困扰珠江水运发展的建设资金投入不足、管理体制机制不顺等老大难问题。是实现珠江水运快速发展的大机遇，是破解重大难题、解决重大矛盾的“关键一招”。
情满珠江 助学筑梦在2008年珠江片区“中国航海日”活动上，珠江航务管理局启动了“珠江片区航海人才培养计划”，后发起成立了珠江航运事业发展基金会，设立了“珠江航运奖学金”和“珠江航运助学金”。此后，每年的捐资助学活动都成为珠江片区“中国航海日”的重点内容。据统计，从2008年至2019年，珠江片区“中国航海日”活动捐资助学已逾千人，总捐助金额近600万元，范围惠及珠江沿线四省区优秀学生及贫困学子。今年，共有15家企业捐出超过50万元的助学金。每年的珠江片区“中国航海日”捐资助学活动在资助贫困学生坚持学业的同时，也广泛鼓励青少年投身于航海事业中，为珠江水运发展培育后备力量。来自贵州交通职业技术学院的吴同学对基金会的帮助非常感激，他表示：“基金会不仅解决了我物质上的困难，更给予了我精神上的鼓励，我将在完成自己的学业后投身到航海事业中。”（
广州日报全媒体记者李妍 通讯员张建林、张兵）
